Lamborghini — італійська автомобільна компанія, створена
1948 року. На початку 1960-х років виробник тракторів
Ферруччо Ла...
Є кілька версій щодо причин, з яких Ламборґіні 1962 року
заснував власну фірму. Всі вони зводяться до конфлікту між Енцо
Ф...
Автомобільна фірма "Ламборґіні" була створена як дочірня
фірма компанії Lamborghini Trattori S.p.A. Вона працює в
селищі С...
Прототип автомобіля,
відомий як Lamborghini
350GTV, був
представлений на автошоу
в Туріні 1963 року.
Продажі серійної верс...
За успішною моделлю 350GT прийшла не менш успішна
Lamborghini 400GT, що принесла достатньо коштів для розробки
першого суп...
1971 - Ламборґіні знову здивував світ прототипом нової
моделі Lamborghini Countach. Хоча сам автомобіль почали
виробляти л...
Протягом 1970-х років успішні продажі Lamborghini
Countach підтримували компанію на плаву. Незабаром
автомобільне виробниц...
Внаслідок нафтової кризи 1970-х рр. продажі спортивних
автомобілів різко впали. Компанія "Ламборґіні", в числі інших,
зітк...
1987 - компанію перекупив американський концерн
"Крайслер" (Chrysler). У цей час тривала робота над
наступником Countach -...
1998 - через ті ж самі фінансові проблеми компанія знову
поміняла власника. Цим разом ним стала компанія Audi AG.
Новий вл...
Автомобілі "Ламборґіні" є одними з
найпотужніших, найдорожчих і
ексклюзивних автомобілів
серійного збирання. Крім того, рі...
Prezentatsia microsoft power_point_3
Prezentatsia microsoft power_point_3
of 13

Prezentatsia microsoft power_point_3

Published on: Mar 4, 2016
Source: www.slideshare.net


Transcripts - Prezentatsia microsoft power_point_3

  • 1. Lamborghini — італійська автомобільна компанія, створена 1948 року. На початку 1960-х років виробник тракторів Ферруччо Ламборґіні (1916—1993) почав виявляти інтерес до розробки швидкісних автомобілів. Він мав автомобілі виробництва Osca, Maserati і Ferrari, але жодне авто його не влаштовувало за всіма показниками. Трактор Lamborghini (1951)
  • 2. Є кілька версій щодо причин, з яких Ламборґіні 1962 року заснував власну фірму. Всі вони зводяться до конфлікту між Енцо Феррарі (власником компанії Ferrari) і Ламборґіні. Найпопулярнішою є версія сина Ферруччо Ламборґіні, за якою його батько прибув на фабрику до Енцо Феррарі поскаржитися на якість зчеплення у своєму автомобілі Ferrari 250 GT. Енцо відправив Ламборґіні назад з побажанням і далі займатися тракторами, бо, мовляв, на автомобілях (тим більше спортивних) Ламборґіні не розуміється. Ламборґіні повернувся на свою фабрику, розібрав трансмісію у власному Ferrari 250 GT і виявив, що виробник багатьох деталей той самий, що й у тракторах "Ламборґіні". На своїх складах він знайшов відповідну заміну, і проблему було вирішено.
  • 3. Автомобільна фірма "Ламборґіні" була створена як дочірня фірма компанії Lamborghini Trattori S.p.A. Вона працює в селищі Сант-Аґата Болоньєзе (Sant’Agata Bolognese) біля Болоньї.Ферруччо вирішив, що його автомобіль буде мати двигун V12, і залучив до свого проекту талановитого інженера Джотто Бідзаріні (Giotto Bizzarrini), який до того розробляв Ferrari V12. Двигун V12 Джотто Бідзаріні
  • 4. Прототип автомобіля, відомий як Lamborghini 350GTV, був представлений на автошоу в Туріні 1963 року. Продажі серійної версії цього прототипу були дуже успішними. Народжений під знаком Тельця, ще й аматор кориди, Ферруччо Ламборґіні прикрасив свій логотип зображенням бика. Lamborghini 350GTV
  • 5. За успішною моделлю 350GT прийшла не менш успішна Lamborghini 400GT, що принесла достатньо коштів для розробки першого суперкара - легендарного Lamborghini Miura. Цей прототип автомобіля продемонстрував сам Ферруччо в листопаді 1965 р. на автошоу в Турині, а вже в березні 1966 на автошоу в Женеві була представлена робоча версія. Miura мала великий успіх - тільки за 1967 продали 111 авто - і компанія здобула популярність по всьому світу. Lamborghini MiuraLamborghini 400GT
  • 6. 1971 - Ламборґіні знову здивував світ прототипом нової моделі Lamborghini Countach. Хоча сам автомобіль почали виробляти лише трьома роками пізніше (1974), до того часу він залишався в центрі уваги на кожному автошоу. Прототип мав нові на той час двері, що відкриваються вертикально, задні повітрозабірники і потужний 4-літровий двигун. Lamborghini Countach
  • 7. Протягом 1970-х років успішні продажі Lamborghini Countach підтримували компанію на плаву. Незабаром автомобільне виробництво стало самодостатнім і прибутковим, а, проте, Ламборґіні продав свою компанію швейцарським інвесторам - спочатку 51% Жоржу-Анрі Росетті (Georges-Henri Rossetti, 1972), а 1974 решту - Рене Ламеру (René Leimer). Сам Феруччо Ламборґіні помер 1993 року у віці 76 років.
  • 8. Внаслідок нафтової кризи 1970-х рр. продажі спортивних автомобілів різко впали. Компанія "Ламборґіні", в числі інших, зіткнулася з фінансовими проблемами, постачання запасних частин були зірвані. Замовлення на автомобілі були розписані на два роки вперед, і покупці були дуже незадоволені таким терміном очікування. Врешті-решт 1978 італійський суд оголосив компанію банкрутом, і 1981 її купили брати Жан і Патрік Мімрани зі Швейцарії.
  • 9. 1987 - компанію перекупив американський концерн "Крайслер" (Chrysler). У цей час тривала робота над наступником Countach - Lamborghini Diablo. Значні технічні та фінансові ресурси були залучені в модернізацію фірми та її продукції, і кінцевий результат став успіхом - модель Diablo дуже швидко знову вивела компанію на світовий рівень. Lamborghini Diablo
  • 10. 1998 - через ті ж самі фінансові проблеми компанія знову поміняла власника. Цим разом ним стала компанія Audi AG. Новий власник неабияк вплинув на дизайн суперкарів, сьогоднішніх Lamborghini Murciélago. Технічні можливості Audi допомогли створити один із найвишуканіших спортивних автомобілів "Ламборґіні". Lamborghini Murciélago
  • 11. Автомобілі "Ламборґіні" є одними з найпотужніших, найдорожчих і ексклюзивних автомобілів серійного збирання. Крім того, різні моделі мають свої унікальні технічні новації, наприклад, кузов із вуглеволокна чи високотехнологічні двигуни V10. Оригінальний стиль автомобілів розробляли відомі дизайнери та дизайнерські фірми: Франко Скальйоне (Franco Scaglione), Touring, Zagato, Маріо Марацці (Mario Marazzi), Bertone, ItalDesign і Марчелло Ґандіні (Marcello Gandini).

Related Documents