Optimization of joining processes for new
automotive metal-composite hybrid parts
O projeto
O Metalmorphosis tem como o...
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O projeto
A abordagem do projeto
Met...
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automotive metal-composite hybrid parts
A deformação eletromagnética (EMF)
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A deformação eletromagnética (EMF)
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automotive metal-composite hybrid parts
O caso de estudo da Toolpresse
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automotive metal-composite hybrid parts
O caso de estudo da Toolpresse
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Pop up metalmorphosis pt

Pop up metalmorphosis pt
Published on: Mar 4, 2016
Published in: Business      
Source: www.slideshare.net


Transcripts - Pop up metalmorphosis pt

  • 1. Optimization of joining processes for new automotive metal-composite hybrid parts O projeto O Metalmorphosis tem como objetivo desenvolver uma nova gama de produtos híbridos para a industria automóvel. Com base na transferência de conhecimento da deformação eletromagnética EMF, para utilização na junção de produtos de metal com compósitos recentemente desenvolvidos. O PROJETO SOBRE O EMF CASO DE ESTUDO PARCEIROS (1/2)
  • 2. Optimization of joining processes for new automotive metal-composite hybrid parts O projeto A abordagem do projeto Metalmorphosis pretende combinar e envolver todos os principais atores da indústria automóvel top-down e bottom-up na cadeia de valor, no desenvolvimento da próxima geração de materiais híbridos de metais compósitos, assegurando uma forte contribuição dos players industriais mais relevantes, para quem se dirigem as principais necessidades da indústria de componentes automóveis, uma participação ativa das PME e a valiosa participação dos centros tecnológicos de IDT. O PROJETO SOBRE O EMF CASO DE ESTUDO PARCEIROS (2/2)
  • 3. Optimization of joining processes for new automotive metal-composite hybrid parts A deformação eletromagnética (EMF) A deformação eletromagnética (EMF) é um processo de deformação a alta velocidade que utiliza a densidade de energia de um campo magnético como um impulso de pressão ativa em peças de trabalho de boa condutividade elétrica. O campo magnético é gerado pela descarga súbita de um armazenamento de energia (tipicamente uma bateria de condensador) através de um sistema de bobinas (indutor). Esta alta tensão resultante da descarga de um impulso de corrente oscilante amortecida flui através do indutor com valores de pico de 10 a vários 100 kA dentro uma faixa de micro segundos. A peça de trabalho está colocada perto da bobina, de modo que a corrente na bobina (primário) induz uma corrente na peça de trabalho que flui no sentido oposto da corrente da bobina. O PROJETO SOBRE O EMF CASO DE ESTUDO PARCEIROS (1/2)
  • 4. Optimization of joining processes for new automotive metal-composite hybrid parts A deformação eletromagnética (EMF) A pressão magnética age sempre em ambos, na peça e na bobina. A um certo nível esta pressão magnética do material que transporta a corrente (a peça de trabalho) vai ser acelerada, e, se a tensão de cedência do material for excedida, vai-se deformar, ao mesmo tempo. O EMF pode ser utilizado como operação de junção mecânica. Devido à forma da bobina e à sua configuração e da peça de trabalho, esta tecnologia pode ser utilizada para juntar eletromagneticamente peças tubulares ou peças planas. O PROJETO SOBRE O EMF CASO DE ESTUDO PARCEIROS (2/2)
  • 5. Optimization of joining processes for new automotive metal-composite hybrid parts O caso de estudo da Toolpresse A Toolpresse tem interesse em desenvolver um novo processo de fabricação de pedais de travão que combine os materiais compósitos e metal unidos por EMF , de modo a proporcionar uma alternativa consistente ao atual estado do conhecimentos na realização destes componentes. O PROJETO SOBRE O EMF CASO DE ESTUDO PARCEIROS (1/2)
  • 6. Optimization of joining processes for new automotive metal-composite hybrid parts O caso de estudo da Toolpresse Objetivos: • Reduzir o risco de graves lesões nos membros inferiores do condutor em caso de colisão frontal. A utilização dos materiais compósitos na produção deste componente permite definir uma geometria não agressiva, sem arestas penetrantes, que reduzem substancialmente o risco de lesões graves e simultaneamente asseguram cumprimento dos requisitos legais e estatutários internacionais. • A redução do peso do componente. Devido ao reduzido peso especifico dos materiais compósitos, o peso final do componente é inferior ao peso dos atuais componentes realizados integralmente em metal. • Reduzir o custo e tempo no processo de produção do componente. Devido ao menor numero de operações e de componentes é possível reduzir o custo e tempo de produção. O PROJETO SOBRE O EMF CASO DE ESTUDO PARCEIROS (2/2)

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