Transporte Urbano Sostenible: Perspectivas enColombia y oportunidades de desarrollo bajo encarbonoUnidad de Movilidad Urba...
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Mediante la conceptualización e implementación de sistemas de transportepromover la consolidación de ciudades más amables,...
Promover un transporte urbano con altos niveles de servicio, sistemas empresarialesde operación de flota y recaudo, y mini...
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3. Mejorar las tecnologías vehiculares y los combustiblesTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - ...
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En la práctica, la PNTU está siendoimplementada con la construcciónde Sistemas Integrados deTransporte Masivo, y SistemasE...
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OCHO (8) Sistemas Integrados deTransporte Masivo – SITM• Fortalecimiento Institucional (Nacional y Local)• Municipios o Ár...
DOCE (12) Sistemas Estratégicos -SETP• Fortalecimiento Institucional (Nacional yLocal)• Municipios con población entre 250...
Paraderos con Espacio Público CiclorrutasVías Peatonales Transporte PúblicoTaller de la Alianza para la Prepración de Merc...
¿Qué son los SETP?Son sistemas basados en la operación organizada y moderna del TPC de lasciudades intermedias con poblaci...
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UMUSViceministerio de Trasnporte+ ECDBCDirección de cambio climáticoPlan sectorial de transporte urbano bajo en carbonoTal...
La UMUS apoya el diseño y ejecuta proyectos de Transporte UrbanoSostenible impulsado por diversos socios estratégicosTalle...
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• Redes de servicios públicos y predios• Desarrollo orientado al transporte• Generación de espacios públicos y dotación de...
¿Cómo garantizar un brinco tecnológico vehicular rápido y con bajos impactossocioambientales? – Inclusión de unidades econ...
- La proliferación del mototaxismo es una clara evidencia de demandas insatisfechasque terminan siendo provistas por esque...
Modelo financiero y de negocios•Ingresos de conductores por tarifa, publicidad en vehículo y financiación decambio climáti...
¿Cómo mejorar continuamente el desempeñode los sistemas y alcanzar altos estándares desostenibilidad en nuestras ciudades?...
Contacto UMUS:jflorentino@mintransporte.gov.coTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 1...
Políticas de transporte urbano bajo en carbono - Mintransporte 2013
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Políticas de transporte urbano bajo en carbono - Mintransporte 2013

Presentación de los avances del Ministerio de Transporte en la definición y desarrollo de políticas de transporte urbano sostenible bajo en carbono, liderados por la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible. Esta presentación se hizo en el marco del pirmer taller de PMR (Partnership for Market Readiness) en Colombia, en dónde se busca definir una linea de acción para preparar a los proyectos de mitigación de gases efecto invernadero en el sector trasnporte, en el escenario de mercados de carbono post-Kyoto
Published on: Mar 4, 2016
Published in: News & Politics      
Source: www.slideshare.net


Transcripts - Políticas de transporte urbano bajo en carbono - Mintransporte 2013

  • 1. Transporte Urbano Sostenible: Perspectivas enColombia y oportunidades de desarrollo bajo encarbonoUnidad de Movilidad Urbana Sostenible - UMUSMayo 2013Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 2. Agenda del día- Objetivos de la Política Nacional de Transporte Urbano y Masivo (PNTU)- La Unidad de Movilidad Urbana Sostenible como articuladora de la PNTU- Implementación de sistemas de transporte urbano: SITM y SETP- Políticas de transporte y cambio climático-Retos y oportunidades de mitigaciónTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 3. Agenda del día- Objetivos de la Política Nacional de Transporte Urbano y Masivo (PNTU)- La Unidad de Movilidad Urbana Sostenible como articuladora de la PNTU- Implementación de sistemas de transporte urbano: SITM y SETP-Políticas de transporte y cambio climático-Retos y oportunidades de mitigaciónTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 4. Mediante la conceptualización e implementación de sistemas de transportepromover la consolidación de ciudades más amables, accesibles eincluyentesParadigma de espacios inclusivos – Miraflores, PerúTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 5. Promover un transporte urbano con altos niveles de servicio, sistemas empresarialesde operación de flota y recaudo, y minimización de impactos ambientalesTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 6. 1. Evitar la necesidad deviajar2. Cambiar a modos de transportemás eficientesConsolidar políticas pubicas de transporte urbano partiendo del marcoconceptual ASI (Avoid – shift – improve)Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 7. 3. Mejorar las tecnologías vehiculares y los combustiblesTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 8. Agenda del día- Objetivos de la Política Nacional de Transporte Urbano y Masivo (PNTU)- La Unidad de Movilidad Urbana Sostenible como articuladora de la PNTU- Implementación de sistemas de transporte urbano: SITM y SETP- Políticas de transporte y cambio climático- Retos y oportunidades de mitigaciónTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 9. UMUSEntes gestoresEmpresas operadorasde flotaEmpresas de recaudoAutoridades locales:- Alcaldía- Secretaría de Tránsito- Secretaría de Planeación- Autoridades Ambientales(CRAs, Secretarías)Constructores deinfraestructuraAutoridades nacionales:- Ministerio de Hacienda- Departamento Nacional dePlaneación- Ministerio de Transporte- Ministerio de AmbienteConsejos municipalesCongreso de la RepúblicaInterventorías deobrasPara coordinar la ejecución de la PNTU se creó la Unidad de MovilidadUrbana Sostenible (UMUS), qué actúa como el eje articulador entre elgobierno nacional, la banca multilateral y los municipios.Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 10. Funciones de seguimiento a proyectos Funciones misionales- Seguimiento financiero y contable.- Reasentamientos y gestión social.- Gestión ambiental de obras- Adquisiciones y seguimiento de obras- Evaluación y supervisión de indicadortes- Políticas de transporte y uso del suelo- Políticas de administración de lademanda.- Mitigación de cambio climático y calidaddel medio ambiente urbano- Políticas de operaciones.De acuerdo con la resolución 269 de 2012, las funciones de la UMUS son lassiguientes:Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 11. Funciones de seguimiento a proyectosFunciones misionales- Seguimiento financiero y contable.- Reasentamientos y gestión social.- Gestión ambiental de obras- Adquisiciones y seguimiento de obras- Evaluación y supervisión de indicadortes- Políticas de transporte y uso del suelo- Políticas de administración de lademanda.- Mitigación de cambio climático y calidaddel medio ambiente urbano- Políticas de operaciones.De acuerdo con la resolución 269 de 2012, las funciones de la UMUS son lassiguientes:Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 12. Agenda del día- Objetivos de la Política Nacional de Transporte Urbano y Masivo (PNTU)- La Unidad de Movilidad Urbana Sostenible como articuladora de la PNTU- Implementación de sistemas de transporte urbano: SITM y SETP-Políticas de transporte y cambio climático-Retos y oportunidades de mitigaciónTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 13. En la práctica, la PNTU está siendoimplementada con la construcciónde Sistemas Integrados deTransporte Masivo, y SistemasEstratégicos de Transporte público,con la supervisión de la UMUS.Cuando se completen las obraspactadas en los distintos conveniosde co-financiación se habráninvertido recursos del orden de$4.400 millones de USD en 14proyectos distintosTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 14. OCHO(8)Planes de MovilidadEn Formulación (2): Montería y FusagasugáOCHO (8) SITMCon población superior a 600.000 habitantes• En Estructuración (1): CúcutaDOCE (12) SETPCon población entre 250.000 y 600.000 habitantes• En Estructuración (5): Buenaventura, Neiva,Villavicencio, Ibagué y ManizalesOCHO (8)Estrategia en Ciudades PequeñasCon población inferior a 250.000 habitantes(Tunja, Barrancabermeja, Quibdó, Ocaña, Riohacha,Florencia, Yopal y Fusagasugá)SIETE (7) SAB(Leticia, Arauca, Saravena, Maicao, Ipiales,San Miguel y Puerto Carreño)CUATRO (4) SITP(Bogotá, Pereira, Barranquilla y Bucaramanga)CUATRO(4) SITR(Caribe, Eje Cafetero, Cundinamarca y Antioquia)Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 15. OCHO (8) Sistemas Integrados deTransporte Masivo – SITM• Fortalecimiento Institucional (Nacional y Local)• Municipios o Áreas Metropolitanas conpoblación superior a 600.000 habitantes• Buscan satisfacer alta demanda• Sistemas tronco-alimentados• Operan con vehículos articulados, padrones ybusetones• 6 en operación: Cali, Bogotá, Soacha, Pereira,Bucaramanga, Medellín, Barranquilla.• 1 en construcción: Cartagena1 en Estructuración: Cúcuta.CartagenaBarranquillaCúcutaBucaramangaMedellínPereiraCaliBogotá ySoachaTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 16. DOCE (12) Sistemas Estratégicos -SETP• Fortalecimiento Institucional (Nacional yLocal)• Municipios con población entre 250.000 y600.000 habitantes• Generación de Nuevas Centralidades eIntervenciones de creación y recuperacióndel Espacio Público• Servicio de Calidad para combatirinformalidad e ilegalidad• Operan con vehículos busetones ymicrobuses• 7 Estructurados: Santa Marta, Pasto,Armenia, Popayán, Sincelejo, Montería,Valledupar.5 en Estructuración: Neiva, Ibagué,Buenaventura, Manizales, VillavicencioSanta MartaValleduparSincelejoMonteríaBuenaventuraManizalesArmenia IbaguéVillavicencioNeivaPopayánPastoTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 17. Paraderos con Espacio Público CiclorrutasVías Peatonales Transporte PúblicoTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 18. ¿Qué son los SETP?Son sistemas basados en la operación organizada y moderna del TPC de lasciudades intermedias con poblaciones entre 250.000 y 500.000 habitantes.Basados en medidas de Gestión del Tráfico y Reorganización del TPC.¿Qué buscan los SETP?• Reducir la sobreoferta y el número de viajes nonecesarios.• Actuar y conservar los centros históricos.• Promover la formalidad empresarial (sistemasautosostenibles).• Asegurar el control efectivo de la operación.• Facilitar la movilidad de cada ciudad (100%demanda, semaforización, etc).Sistema Estratégico de Transporte Público de Pastohttp://sit.pasto.gov.co/; http://www.avante.gov.co/Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 19. Agenda del día- Objetivos de la Política Nacional de Transporte Urbano y Masivo (PNTU)- La Unidad de Movilidad Urbana Sostenible como articuladora de la PNTU- Implementación de sistemas de transporte urbano: SITM y SETP-Políticas de transporte y cambio climático-Retos y oportunidades de mitigaciónTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 20. UMUSViceministerio de Trasnporte+ ECDBCDirección de cambio climáticoPlan sectorial de transporte urbano bajo en carbonoTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 21. La UMUS apoya el diseño y ejecuta proyectos de Transporte UrbanoSostenible impulsado por diversos socios estratégicosTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 22. Agenda del día- Objetivos de la Política Nacional de Transporte Urbano y Masivo (PNTU)- La Unidad de Movilidad Urbana Sostenible como articuladora de la PNTU- Implementación de sistemas de transporte urbano: SITM y SETP- Políticas de transporte y cambio climático- Retos y oportunidades de mitigaciónTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 23. • Redes de servicios públicos y predios• Desarrollo orientado al transporte• Generación de espacios públicos y dotación demobiliario para no motorizados• Baja demanda por competencia TPC• Lento proceso de entrada en operación de rutasdel transporte masivo.• Incipiente reestructuración de rutas delcolectivo.• Poca agilidad en procesos de chatarrización.• Falta de coordinación y acción de entidadesinvolucradas.Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013Los retos actuales de los sistemas pueden traducirse enoportunidades de mitigación
  • 24. ¿Cómo garantizar un brinco tecnológico vehicular rápido y con bajos impactossocioambientales? – Inclusión de unidades económicas y estrategias de financiaciónde nuevos vehículosMejorar esquemas de adquisición yoperación de flotaTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 25. - La proliferación del mototaxismo es una clara evidencia de demandas insatisfechasque terminan siendo provistas por esquemas inseguros.- ¿Cómo se integran disintas formas de viajar para minimizar los impactos sociales,económicos y ambientales de un sistema integral?Controlar competencias indeseables conaltas externalidades (v.gr. Mototaxismo)Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 26. Modelo financiero y de negocios•Ingresos de conductores por tarifa, publicidad en vehículo y financiación decambio climático. No hay costos de combustible!•La operación podría ser realizada por las empresas que ya existen en aquellas zonascon demanda insatisfecha por otros medios, y como alimentación a SITMs•Revitalización de zonas turísticas y promoción de nuevos negociosAlimentación Transmilenio – Bogotá Ricaurte Bicitaxi turístico – Parque el Virrey Rutas barriales
  • 27. ¿Cómo mejorar continuamente el desempeñode los sistemas y alcanzar altos estándares desostenibilidad en nuestras ciudades?Taller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013
  • 28. Contacto UMUS:jflorentino@mintransporte.gov.coTaller de la Alianza para la Prepración de Mercados de Carbono - PMR. Mayo 10 de 2013GRACIAS

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