SRMM UGPSULSecretaria de Desenvolvimento Sustentável Unidade Gest...
TópicosIntrodução;Premissas Básicas;Características do Projeto;Etapas de construção;Ensaios;Benefícios Gerados;Vídeo;
Introdução A Ponte Estaiada sobre o Rio Negro é um projeto do Governo do Estado do Amazonas e será indutora de uma série ...
Premissas adotadas na fase de projeto básico Menor distância entre as margens; Estrutura viária local mais adequada para...
AM-070 PONTA PEPETA Traçado da ponte e acessos viários PONTA OUVIDOR ...
Dados Gerais do Projeto Comprimento total da ponte – 3.595 m; Número de vãos – 73 vãos; Extensão do trecho estaia...
Vista da ponte sobre imagem real
Maquete eletrônica
Maquete eletrônica
Maquete eletrônica
Projeto – planta baixa apoio Projeto - seção transversal apoio trecho corrente trecho corrente
Projeto – vista longitudinal trecho estaiado 2 x 26 estais 2 x 26 estais
Projeto – seção transversal trecho estaiado
Mastro - seção longitudinal Mastro - seção transversal 190,255...
Etapas de Construção Mobilização e implantação do canteiro de obras; Sondagens em terra e água; Fundações: - Trechos e...
Mobilização e Canteiro de obras
Canteiro de obras damargem esquerda
Canteiro de obras da margem direita –pátio de fabricação de tubos camisa
• Canteiro de obras da margem direita Canteiro de obras da margem direita – pátio de fabricação de tubos
Pátio de pré-moldados da margem direita
Logística de aquisição dos principais insumos 780Km ...
Sondagens
Sondagem em terra
Sondagem em água
Perfil de sondagem parcial entre apoios 53 e 64 – projeto executivoPerfil de sondagem parcial real entre apoios 53 e 64
Fundação em Terra
Fundação direta – apoios 01 a 06 – margem direita
Estaca hélice contínua
Estaca raiz
Fundação em Água
Características da Fundação
Pátio de armação das estacas
Fabricação da camisa metálica
Fundação – Altura e diâmetro da camisa metálica
Transporte da camisa metálica
Projeto Executivo – estacas escavadas ...
Içamento e posicionamento dacamisa metálica
Cravação comvibrocravador
Escavação
Trado para atravessar as camadas Caçamba para escavaçãode rocha em solo
Processo de desarenação dalama bentonítica de dentro daestaca escavada
Posicionamento da armaçãoda estaca
Armação posicionada dentrodo tubo-camisa
Concretagem da estaca
Principais dificuldades para a execução dasestacas de fundação:Escavações em grandes profundidades de solos diversificado...
Trecho corrente
Meso e Super-estrutura
Bloco de fundaçãocimbramento convencional
Bloco de fundação - fabricação
Bloco de fundação - fabricação
Bloco de fundação - fabricação
Bloco-casca, porimpossibilidade de cimbramento
Bloco-casca, porimpossibilidade de cimbramento
Bloco-casca, por impossibilidade de cimbramento
Bloco-casca
Pilar
Viga travessa –Viga travessapré-armação
Viga travessa –lançamento da pré-armação
Viga travessa -execução
Viga travessa concluída
Fabricação das vigas longarinas
Fabricação de viga longarina
Transporte de viga longarina Lançamento de vigas
Transporte de viga longarinaLançamento de vigas
Lançamento da viga longarina Lançamento de vigas
Lançamento da viga longarina Lançamento de vigas
Lançamento de vigasTreliça lançadeira
Treliça lançadeira Lançamento de vigas
Treliça em direção ao apoio parao lançamento da viga longarina Lançamento de vigas
Lançamento das pré-lajes• Lançamento de pré lajes
Lançamento das pré-lajes• Lançamento de pré lajes
Armação do tabuleiro corrente
Concretagem do tabuleiro corrente
Tabuleiros concretados
Trecho Estaiado
Bloco de fundação do apoio central
Pilares do apoio central
Laje de disparo do apoio central
Mastro do apoio central
Mastro do apoio central
Apoio Central -Laje cota 147m
Apoio Central –Câmara de Estais
Fabricação das aduelas
Fabricação das aduelas
Fabricação das aduelas
Posicionamento da aduela
Içamento da aduela
Içamento da aduela
Colagem da aduela
Colagem da aduela
Protensão da aduela
Estaiamento
Estaiamento
Estaiamento
Estaiamento
Avanços sucessivos dasaduelas e estaiamento
Avanços sucessivos dasaduelas e estaiamento
Avanço da superestrutura dotrecho estaiado – aduelas emastro
Avanço da superestruturado trecho estaiado aduelase mastro
Trecho estaiado
Ensaios
Controle de qualidade do Concreto nas estacas
Prova de carga estática nas estacas
Túnel de vento
Ensaios dinâmicos no tabuleiro do trecho corrente
Vista geral MD
Vista geral MD
Vista geral
Vista geral
Vista geral
DocumentárioPonte sobre o Rio Negro
Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
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Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus

Detalhes técnicos da ponte sobre o Rio Negro, em Manaus
Published on: Mar 4, 2016
Published in: Technology      
Source: www.slideshare.net


Transcripts - Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus

  • 1. SRMM UGPSULSecretaria de Desenvolvimento Sustentável Unidade Gestora do Programa de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Manaus e Integração da Região Sul da Cidade de Manaus PONTE ESTAIADA SOBRE O RIO NEGRO 25/10/2010
  • 2. TópicosIntrodução;Premissas Básicas;Características do Projeto;Etapas de construção;Ensaios;Benefícios Gerados;Vídeo;
  • 3. Introdução A Ponte Estaiada sobre o Rio Negro é um projeto do Governo do Estado do Amazonas e será indutora de uma série de intervenções no setor sul da Região Metropolitana de Manaus, envolvendo, diretamente, os municípios de Iranduba,Manacapuru e Novo Airão e, indiretamente, todos os Municípios dos rios Solimões, Javari, Içá, Jutaí, Japurá, Juruá e Purus.
  • 4. Premissas adotadas na fase de projeto básico Menor distância entre as margens; Estrutura viária local mais adequada para a implantação dos acessos à ponte; Menor impacto ambiental e às propriedades existentes; Permitir a navegação de todos os calados durante o ano inteiro;
  • 5. AM-070 PONTA PEPETA Traçado da ponte e acessos viários PONTA OUVIDOR AV. BRASIL
  • 6. Dados Gerais do Projeto Comprimento total da ponte – 3.595 m; Número de vãos – 73 vãos; Extensão do trecho estaiado – 2 vãos de 200 m; Extensão do trecho corrente – 3.195 m; Largura no trecho estaiado – 22,60 m; Largura nos trechos correntes – 20,70 m; Altura dos vãos centrais – 55 m acima da cota +30 m; Altura do mastro – 103,3 m acima do tabuleiro; Total de vigas pré-moldadas – 213 un; Número total de estacas escavadas – 246 un. Número total de estais – 104 un. Voume de concreto – 160.395 m³ Quantidade de aço – 20. 025 ton
  • 7. Vista da ponte sobre imagem real
  • 8. Maquete eletrônica
  • 9. Maquete eletrônica
  • 10. Maquete eletrônica
  • 11. Projeto – planta baixa apoio Projeto - seção transversal apoio trecho corrente trecho corrente
  • 12. Projeto – vista longitudinal trecho estaiado 2 x 26 estais 2 x 26 estais
  • 13. Projeto – seção transversal trecho estaiado
  • 14. Mastro - seção longitudinal Mastro - seção transversal 190,255 190,255 149,255 149,255 103,00 Greide:88,60 162,25 87,255 87,255 59,25 33,60 33,60 28,00 28,00
  • 15. Etapas de Construção Mobilização e implantação do canteiro de obras; Sondagens em terra e água; Fundações: - Trechos em água – estacas escavadas de grandes diâmetros (2,20 e 2,50 m); - Trechos em terra – direta, estacas hélice contínua e raiz; Meso e superestrutura: blocos, pilares, travessas, vigas longarinas, tabuleiro e aduelas pré-moldadas de concreto no trecho estaiado; Mastro central com câmara de estais.
  • 16. Mobilização e Canteiro de obras
  • 17. Canteiro de obras damargem esquerda
  • 18. Canteiro de obras da margem direita –pátio de fabricação de tubos camisa
  • 19. • Canteiro de obras da margem direita Canteiro de obras da margem direita – pátio de fabricação de tubos
  • 20. Pátio de pré-moldados da margem direita
  • 21. Logística de aquisição dos principais insumos 780Km 4.461Km 254Km 3.994KmLEGENDA: 885Km 4.496KmFORNECIMENTO DE AÇO:QUANTIDADE: 20.025 ton.(CONSTRUÇÃO) 10.383 ton. (BOBINAS)-SÃO PAULO-RECIFEFORNECIMENTO DE BRITA:QUANTIDADE: 113.670 m³-MOURA-PORTO VELHO-BOA VISTAFORNECIMENTO DE BENTONITA:QUANTIDADE: 1.400ton. MEIOS DE TRANSPORTE:-PARAÍBA TRANSPORTE FLUVIALFORNECIMENTO DE CIMENTO:QUANTIDADE: 72.953 ton. TRANSPORTE TERRESTRE-MANAUS ‘
  • 22. Sondagens
  • 23. Sondagem em terra
  • 24. Sondagem em água
  • 25. Perfil de sondagem parcial entre apoios 53 e 64 – projeto executivoPerfil de sondagem parcial real entre apoios 53 e 64
  • 26. Fundação em Terra
  • 27. Fundação direta – apoios 01 a 06 – margem direita
  • 28. Estaca hélice contínua
  • 29. Estaca raiz
  • 30. Fundação em Água
  • 31. Características da Fundação
  • 32. Pátio de armação das estacas
  • 33. Fabricação da camisa metálica
  • 34. Fundação – Altura e diâmetro da camisa metálica
  • 35. Transporte da camisa metálica
  • 36. Projeto Executivo – estacas escavadas LEGENDA: Metodologia executiva ROCHA SOLO-Içamento e posicionamento da camisa -Cravação da camisa metálica até o -Escavaçãometálica topo da camada de rocha. +28,00 +28,00 BALSA 01 BALSA 02 BALSA 02 BALSA 04 BALSA 02 BALSA 03 0,00 -33,00
  • 37. Içamento e posicionamento dacamisa metálica
  • 38. Cravação comvibrocravador
  • 39. Escavação
  • 40. Trado para atravessar as camadas Caçamba para escavaçãode rocha em solo
  • 41. Processo de desarenação dalama bentonítica de dentro daestaca escavada
  • 42. Posicionamento da armaçãoda estaca
  • 43. Armação posicionada dentrodo tubo-camisa
  • 44. Concretagem da estaca
  • 45. Principais dificuldades para a execução dasestacas de fundação:Escavações em grandes profundidades de solos diversificados eespessuras variáveis;Profundidades de escavação que podem chegar a 60 metros abaixo do leitodo rio; Comprimento de estacas de até 91 metros, exigindo que os equipamentostrabalhem no limite operacional;Elevado peso do tubo-camisa, de até 75 ton, com guindastes embarcadosde 300 ton, acarretando reforço nos flutuantes locais disponíveis.
  • 46. Trecho corrente
  • 47. Meso e Super-estrutura
  • 48. Bloco de fundaçãocimbramento convencional
  • 49. Bloco de fundação - fabricação
  • 50. Bloco de fundação - fabricação
  • 51. Bloco de fundação - fabricação
  • 52. Bloco-casca, porimpossibilidade de cimbramento
  • 53. Bloco-casca, porimpossibilidade de cimbramento
  • 54. Bloco-casca, por impossibilidade de cimbramento
  • 55. Bloco-casca
  • 56. Pilar
  • 57. Viga travessa –Viga travessapré-armação
  • 58. Viga travessa –lançamento da pré-armação
  • 59. Viga travessa -execução
  • 60. Viga travessa concluída
  • 61. Fabricação das vigas longarinas
  • 62. Fabricação de viga longarina
  • 63. Transporte de viga longarina Lançamento de vigas
  • 64. Transporte de viga longarinaLançamento de vigas
  • 65. Lançamento da viga longarina Lançamento de vigas
  • 66. Lançamento da viga longarina Lançamento de vigas
  • 67. Lançamento de vigasTreliça lançadeira
  • 68. Treliça lançadeira Lançamento de vigas
  • 69. Treliça em direção ao apoio parao lançamento da viga longarina Lançamento de vigas
  • 70. Lançamento das pré-lajes• Lançamento de pré lajes
  • 71. Lançamento das pré-lajes• Lançamento de pré lajes
  • 72. Armação do tabuleiro corrente
  • 73. Concretagem do tabuleiro corrente
  • 74. Tabuleiros concretados
  • 75. Trecho Estaiado
  • 76. Bloco de fundação do apoio central
  • 77. Pilares do apoio central
  • 78. Laje de disparo do apoio central
  • 79. Mastro do apoio central
  • 80. Mastro do apoio central
  • 81. Apoio Central -Laje cota 147m
  • 82. Apoio Central –Câmara de Estais
  • 83. Fabricação das aduelas
  • 84. Fabricação das aduelas
  • 85. Fabricação das aduelas
  • 86. Posicionamento da aduela
  • 87. Içamento da aduela
  • 88. Içamento da aduela
  • 89. Colagem da aduela
  • 90. Colagem da aduela
  • 91. Protensão da aduela
  • 92. Estaiamento
  • 93. Estaiamento
  • 94. Estaiamento
  • 95. Estaiamento
  • 96. Avanços sucessivos dasaduelas e estaiamento
  • 97. Avanços sucessivos dasaduelas e estaiamento
  • 98. Avanço da superestrutura dotrecho estaiado – aduelas emastro
  • 99. Avanço da superestruturado trecho estaiado aduelase mastro
  • 100. Trecho estaiado
  • 101. Ensaios
  • 102. Controle de qualidade do Concreto nas estacas
  • 103. Prova de carga estática nas estacas
  • 104. Túnel de vento
  • 105. Ensaios dinâmicos no tabuleiro do trecho corrente
  • 106. Vista geral MD
  • 107. Vista geral MD
  • 108. Vista geral
  • 109. Vista geral
  • 110. Vista geral
  • 111. DocumentárioPonte sobre o Rio Negro

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