NASA 將試飛“獵戶”飛船為實現載人上火星鋪路
12/3/2014 10:17:19 AM | 瀏覽:410 | 評論:0
“獵戶”號被移往發射台。
美國太空總署(NASA)將於當地時間 4 日試射新型宇宙飛船“獵戶座”,該款宇宙飛船長遠計劃...
路。
NASA 預計 4 年後進行第二次“獵戶座”無人試飛,屆時將用上目前仍處於研究階段的“太空發射系統”(SLS)
火箭,到 2021 年首次讓“獵戶座”搭載航天員升空。長遠而言,NASA 希望“獵戶座”及 SLS 火箭能在 2030 年代
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終能否作為伽利略網絡的一部分提供導航和搜救服務。
伽利略衛星系統是歐洲計劃建設的新一代民用全球衛星導航系統,由兩個地面控制中心和 30 顆衛星組成,目
前已有 4 顆衛星在軌運行,計劃於 2017 年完成全部衛星組網。(張雪飛)
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Nasa將試飛船上火星

NASA將試飛船上火星
Published on: Mar 3, 2016
Published in: Self Improvement      
Source: www.slideshare.net


Transcripts - Nasa將試飛船上火星

  • 1. NASA 將試飛“獵戶”飛船為實現載人上火星鋪路 12/3/2014 10:17:19 AM | 瀏覽:410 | 評論:0 “獵戶”號被移往發射台。 美國太空總署(NASA)將於當地時間 4 日試射新型宇宙飛船“獵戶座”,該款宇宙飛船長遠計劃用作接載航天 員離開地球軌道,登陸小行星甚至火星進行探索,將是 1960 年代阿波羅登月計劃結束以來,首個外層空間載人探 索計劃。 雖然今次試飛不會載人,但已被視為美國穿梭機退役後最受矚目的航天事件,加上美國商業航天最近接連發 生事故,更令外界關注美國今後航天發展。 此次試飛耗資 3.7 億美元,由建造“獵戶座”的美國洛歇馬丁公司負責籌劃。“獵戶座”預定美東時間清晨 7 時 5 分,在佛羅里達州卡納維拉爾角基地升空,搭載“獵戶座”的三角洲四號火箭則由洛歇馬丁及波音合資建造。 升至太空站 15 倍高繞地球兩週 試飛任務預計歷時 4.5 小時,“獵戶座”會升至 5800 公里高空,高度是國際太空站的 15 倍,並會繞地球飛行 兩週,之後以時速高達 3.2 萬公里重返地球,並在太平洋上空張開降落傘減速。若一切順利,“獵戶座”估計會在美 東時間上午 11 時 29 分墜落墨西哥以西的太平洋海域,由 NASA 及美國海軍回收。 返大氣層成挑戰冒 2200 度高溫 “獵戶座”以高速重返大氣層時,估計會產生攝氏 2200 度高溫,宇宙飛船的隔熱能力是今次試飛主要測試目標 之一。“獵戶座”另一挑戰,將是船上的 11 個降落傘能否把下墜速度減至每小時 32 公里左右,讓宇宙飛船能緩緩 降落海洋。 NASA 還希望把宇宙飛船循環再用,測試緊急逃生系統。研究人員會分析船上 1200 個感應器在試飛期間收集 到的數據,包括對高輻射環境有何反應,從而了解航天員在“獵戶座”升空時可能遇上的問題,為未來載人任務鋪
  • 2. 路。 NASA 預計 4 年後進行第二次“獵戶座”無人試飛,屆時將用上目前仍處於研究階段的“太空發射系統”(SLS) 火箭,到 2021 年首次讓“獵戶座”搭載航天員升空。長遠而言,NASA 希望“獵戶座”及 SLS 火箭能在 2030 年代 實現載人上火星的夢想。 “獵戶座”計劃主任蓋耶形容心情十分矛盾,既希望試飛一切順利,又希望宇宙飛船出問題,從而及早改善,減 低未來任務的風險,但稱今天無論如何也是大日子。NASA 網站將全程直播升空過程。 歐洲航天局決定建造新一代火箭擬 2020 年處女航 歐洲航天局成員國的各部長們 2 日在盧森堡決定建造新一代阿麗亞娜 6 型火箭,法國高等教育與科研部部長菲歐 哈索(Genevieve Fioraso)發布聲明,形容這是項“歷史性”協議。 歐洲航天局成員國的各部長們 2 日在盧森堡決定建造新一代阿麗亞娜 6 型火箭,以便在 2020 年時取代現有 的阿麗亞娜 5 型火箭,從而跨越對歐洲航天工業未來十分關鍵的一步。歐洲航天聯盟希望通過新一代阿麗亞娜 6 型(Ariane 6)火箭,以便在競爭激烈的衛星發射市場上保持領先地位。 法國高等教育與科研部部長菲歐哈索(Genevieve Fioraso)發布聲明,形容歐洲航天局成員國各部長們 2 日在盧森堡達成的協議是項“歷史性”協議,她說,各國部長“做出重大決定,發展新型的阿麗亞娜 6 型火箭,取代 阿麗亞娜 5 型火箭,新型火箭預定 2020 年進行處女航”。 法國高等教育與科研部部長菲歐哈索還表示,歐洲航天局成員國各部長們同意為阿麗亞娜 6 型火箭的建造花費 40 億歐元,其中法國出力最大,提供 52%的預算開支,其次是德國,提供 22%的預算支出。 德國部長齊普里斯(Brigitte Zypries)表示對 2 日在盧森堡達成的這一協議感到滿意,她認為,對德國的工 業和就業來說,這都是一個好的協議。 歐洲伽利略導航系統一顆未入軌衛星恢復工作 歐洲航天局 3 日宣布,經過軌道調整,伽利略衛星導航系統此前未進入目標軌道的一顆衛星已恢復工作,於 11 月 29 日成功啟動並首次傳回導航信號。 這顆衛星是伽利略系統的第五顆衛星,它與第六顆衛星一道,於今年 8 月 22 日由一枚俄“聯盟”運載火箭從法 屬圭亞那庫魯航天中心發射升空。 按計劃,兩顆衛星應被送入傾角 55 度、高度約 2.35 萬公里的圓形軌道。然而,兩顆衛星進入了一個偏心率 為 0.23 的橢圓形軌道,傾角 49.8 度,最大高度 2.59 萬公里,最小高度 1.37 萬公里。 歐航局說,伽利略系統地面控制人員共進行了 11 次遠程操作,歷時 17 天,逐漸將第五顆衛星運行軌道的最 低點提升 0.35 萬公里,使軌道更接近圓形,有利於實現導航用途。新的目標軌道能使衛星主天線始終指向地球, 保證地球傳感器不間斷使用。 歐航局表示,有關第五顆衛星運行的進一步測試正在進行當中。控制人員正計劃針對第六顆衛星進行同樣的調 整,將其帶入相同的軌道平面,定位在與第五顆相對的位置。歐盟委員會將根據相關測試結果,決定這兩顆衛星最
  • 3. 終能否作為伽利略網絡的一部分提供導航和搜救服務。 伽利略衛星系統是歐洲計劃建設的新一代民用全球衛星導航系統,由兩個地面控制中心和 30 顆衛星組成,目 前已有 4 顆衛星在軌運行,計劃於 2017 年完成全部衛星組網。(張雪飛) 日本隼鳥 2 號小行星探測器升空 2020 年返回地球 日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)和三菱重工業公司當天在位於鹿兒島縣的種子島宇宙中心用 H2A 火箭 26 號 機把小行星探測器“隼鳥 2 號”送上太空。 隼鳥 2 號為世界首次從小行星回收樣本的“隼鳥號”的後續探測器,其目標為距離地球約 3 億公里的小行星 “1999JU3”。該小行星可能存在含有水和有機物的岩石,有望揭開太陽系及生命起源的奧秘。 隼鳥 2 號改良了隼鳥號的機器。動力源“離子引擎”推動力增強了 25%,可使用更長時間。通信天線方面也提 升了通信量。 另外,此次還新開發了一種衝擊裝置,在採樣時可投擲金屬塊製造出人工凹陷,旨在採集表層以下的新鮮物 質。 預計“隼鳥 2 號”將於 2018 年抵達目的小行星,在結束採樣和調查後於 2020 年底返回地球。 資料來源:美國華裔教授網

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