GLH
5/8/2014
Presupuesto General Carretera III
Nombres y Matrículas
Yudelka Méndez Castillo
CF-5109
Pablo Familia Ramírez
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Contenido
Introducción.......................................................................................................
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Introducción
La construcción de proyectos en la ingeniería vial involucra la ejecución de actividades
en las cuales s...
Capítulo I
Marco Teórico
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1.1 Descripción de las Partidas
Partida: Es el grupo de diferentes actividades de trabajo con sus unidades de
medició...
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1.1.3 Obras Civiles
Una vía de comunicación, no solo exige una adecuada planeación económica
y la selección convenien...
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1.1.5 Capa de Rodadura y Pavimentación
Es la construida por
los últimos
centímetros del
pavimento, debe
resistir las ...
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1.1.6 Señalización
Las señales de tránsito previenen,
orientan e informan al conductor sobre
distintas situaciones qu...
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1.3 Equipos Utilizados en el Presupuesto
Antes de realizar un presupuesto de una obra vial, es de mucha importancia
c...
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CAPA DE RODADURA Y PAVIMENTACIÓN
PARTIDA EQUIPOS
Riego de Imprimación
Camión Volteo
Distribuidor de Asfalto
Distribui...
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1.4 Bulldozer o Topadoras
Son máquinas utilizadas en el movimiento de tierra que poseen una gran potencia y
robustez ...
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1.5 Cargadores Frontales
Es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que posee un cucharón de gran
tamaño e...
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1.6 Camiones Volteo y Distribuidor de Agua
Camión Volteo
El transporte de material excavado al vertedero o al lugar ...
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1.7 Motoniveladora
Es una máquina muy versátil, utilizada para el movimiento de tierra o algún otro
material suelto....
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1.8 Compactadoras y Vibro Compactadoras
Las apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 o 3 rodillos, que se empl...
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1.9 Alcantarillas
Una alcantarilla es un canal cubierto de longitud relativamente corta diseñado para
conducir el ag...
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Capítulo II
Anexos
2.1 Presupuesto Construcción de Carretera
2.2 Análisis de Costos
2.3 Rendimientos de Equipos
2.4 ...
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Conclusión
Sabemos que el rápido desarrollo de las carreteras y autopistas modernas, así como
también las construcci...
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Presupuesto General de Carretera III

La construcción de proyectos en la ingeniería vial involucra la ejecución de actividades en las cuales se hace necesario conocer un estimado del costo de las mismas.
Published on: Mar 4, 2016
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Transcripts - Presupuesto General de Carretera III

  • 1. GLH 5/8/2014 Presupuesto General Carretera III Nombres y Matrículas Yudelka Méndez Castillo CF-5109 Pablo Familia Ramírez 965605 Materia Carretera III Profesora: Yindhira Taveras Sección: 04 Fecha 27/Mayo/2014
  • 2. Contenido Introducción.................................................................................................................................. 1 Capítulo I: Marco Teórico............................................................................................................ 2 1.1 Descripción de las Partidas............................................................................................ 3 1.1.1 Ingeniería............................................................................................................... 3 1.1.2 Movimiento de Tierra............................................................................................ 3 1.1.3 Obras Civiles.......................................................................................................... 4 1.1.4 Construcción de Sub-base y Base.......................................................................... 4 1.1.5 Capa de Rodadura y Pavimentación...................................................................... 5 1.1.6 Señalización........................................................................................................... 6 1.3 Equipos Utilizados en el Presupuesto ........................................................................... 7 1.4 Bulldozer o Topadoras .................................................................................................. 9 1.5 Cargadores Frontales................................................................................................... 10 1.6 Camiones Volteo y Distribuidor de Agua ................................................................... 11 1.7 Motoniveladora ........................................................................................................... 12 1.8 Compactadoras y Vibro Compactadoras..................................................................... 13 1.9 Alcantarillas................................................................................................................. 14 Capítulo II: Anexos..................................................................................................................... 15 Anexo 2.1: Presupuesto Construcción de Carretera Anexo 2.2: Análisis de Costos Anexo 2.3: Rendimientos de Equipos Anexo 2.4: Salarios Anexo 2.5: Diagrama de Masa Anexo 2.6: Alcantarillas Conclusión................................................................................................................................... 16
  • 3. 1/18 Introducción La construcción de proyectos en la ingeniería vial involucra la ejecución de actividades en las cuales se hace necesario conocer un estimado del costo de las mismas. El objetivo de este artículo es brindar al lector un estimado sobre el precio total y por kilómetros de una obra vial (Carretera). Con este trabajo buscamos presentar las informaciones necesarias sobre el presupuesto de los proyectos viales ya que el éxito de un proyecto depende principalmente de su componente económico, su correcta operación y la experiencia de quienes ejecutan las diferentes actividades de construcción.
  • 4. Capítulo I Marco Teórico
  • 5. 3/16 1.1 Descripción de las Partidas Partida: Es el grupo de diferentes actividades de trabajo con sus unidades de medición definidas, según las especificaciones que componen el presupuesto. Los cuatros renglones que componen la relación de partidas son:  Numero de partida  Concepto de partida  Cantidad de unidades que tienen la partida  Unidades de medición de la partida 1.1.1 Ingeniería En esta partida se toman en cuenta el ingeniero residente y su ayudante, el topógrafo y su ayudante, los técnicos de suelos y sus ayudantes, choferes, obreros, material gastable, alquiler del furgón, servicios telefónicos, agua, luz, etc. 1.1.2 Movimiento de Tierra Se entiende por Movimiento de Tierra al conjunto de actividades a realizarse en un terreno para la ejecución de una obra. Este conjunto de actividades puede realizarse en forma manual o en forma mecánica y debe ser realizado previo al inicio de cualquier actividad. El movimiento de tierra comprende principalmente:  Desmonte, Limpieza y Destronque  Extracción y Carguío de Capa Vegetal  Extracción y Carguío de Material Corte  Acarreo de Material Capa Vegetal  Relleno con Sobreacarreo  Acarreo Material Préstamo  Distribución y Nivelado del Relleno  Regado para Compactación  Compactación del Relleno  Terminación de Subrasante
  • 6. 4/16 1.1.3 Obras Civiles Una vía de comunicación, no solo exige una adecuada planeación económica y la selección conveniente de la ruta de los materiales de construcción a emplear, sino el diseño racional de estructuras de drenajes, capaces de desalojar en todo momento en forma eficiente el escurrimiento aportado por las lluvias en cualquier tramo de la carretera. Las estructuras de las carreteras que controlan el drenaje comprenden el pavimento, el ancho de la faja vial, los taludes, cunetas y contra cunetas longitudinales, las alcantarillas y los puentes. En esta partida nos enfocamos en las Alcantarilla de Hormigón Armado y los Encaches que puedan realizarse (Es un revestimiento de piedra u hormigón con que se fortalece el cauce de una corriente de agua entre los estribos o las pilas de un puente o alcantarilla). 1.1.4 Construcción de Sub-base y Base De acuerdo con el criterio usado en la actualidad se tiene que para carreteras con un tránsito menor a1000 ve hículos pesados, se recomienda que el espesor de las bases sea de 12 cm. Y cuando el tránsito sea mayor, se recomienda que el espesor mínimo sea de 15cm. Para las sub- bases se recomienda un espesor mínimo de10 cm. La sub-base cumple una cuestión de economía ya que ahorra dinero al poder transformar un cierto espesor de la capa de base a un espesor equivalente de material de sub-base (no siempre se emplea en el pavimento), impide que el agua de las terracerías ascienda por capilaridad y evitar que el pavimento sea absorbido por la sub-rasante. La base es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos por los vehículos. La carpeta es colocada sobre de ella porque la capacidad de carga del material friccionante es baja en la superficie por falta de confinamiento. Regularmente esta capa además de la compactación necesita otro tipo de mejoramiento (estabilización) para poder resistir las cargas del tránsito sin deformarse y además de transmitirlas en forma adecuada a las capas inferiores.
  • 7. 5/16 1.1.5 Capa de Rodadura y Pavimentación Es la construida por los últimos centímetros del pavimento, debe resistir las presiones verticales de contacto aplicadas por los neumáticos que pueden llegar teniendo en cuenta los impacto a vales 15 BARES, las tensiones tangenciales de frenado, las succiones debidas al comportamiento de los neumáticos, etc. La calidad de los materiales que constituyen la capa de rodadura, deben estar en consonancia con la gran importancia de las solicitaciones a que se ve sometida. Esta partida comprende:  Riego de Imprimación  Riego de Ligante  Tratamiento Superficial  Carpeta Asfáltica Carpeta asfáltica
  • 8. 6/16 1.1.6 Señalización Las señales de tránsito previenen, orientan e informan al conductor sobre distintas situaciones que puede encontrarse en su camino. Se clasifican en: verticales preventivas, restrictivas, e informativas, que previenen peligros, restringen acciones, e informan sobre lugares y servicios; y horizontales, que de igual forma informan y orientan al conductor, pero se encuentran adheridas sobre el pavimento. Conocerlas es de gran utilidad para salvaguardar la seguridad del conductor y del tránsito en nuestras carreteras.
  • 9. 7/16 1.3 Equipos Utilizados en el Presupuesto Antes de realizar un presupuesto de una obra vial, es de mucha importancia conocer el equipo adecuado para cada actividad o partida que componen dicho presupuesto. A continuación se resumen los equipos utilizados en cada una de las partidas que componen el presupuesto. MOVIMIENTO DE TIERRA PARTIDA EQUIPOS Desmonte, Limpieza y Destronque Tractor D8K Extracción y Carguío de Capa Vegetal Cargador 950 CAT Tractor D8K Extracción y Carguío de Material Corte Cargador 950 CAT Tractor D8K Acarreo de Material Capa Vegetal Camion Volteo 12m3 Relleno con Sobreacarreo Camión Volteo 12m3 Acarreo Material Préstamo Camion Volteo 12m3 Distribucion y Nivelado del Relleno Motoniveladora 12G CAT Regado para Compactación Camión Distribuidor (Cisterna) Compactacion del Relleno Compactador DW-20A-CAT Terminación de Subrasante Motoniveladora 12G CAT Compactador DW-20A-CAT Camion Distribuidor (Cisterna) CONSTRUCCION DE LA CAPA SUB-BASE PARTIDA EQUIPOS Acarreo de Material Camión Volteo 12m3 Distribución y Nivelado del Material Motoniveladora 12G CAT Regado para Compactación Camión Distribuidor (Cisterna) Compactación del Relleno Compactador DW-20A-CAT Construcción de la Capa Base Acarreo de Material Clasificado Camion Volteo 12m3 Distribución y Nivelado del Material Motoniveladora 12G CAT Regado para Compactación Camión Distribuidor (Cisterna) Compactación del Relleno Compactador DW-20A-CAT
  • 10. 8/16 CAPA DE RODADURA Y PAVIMENTACIÓN PARTIDA EQUIPOS Riego de Imprimación Camión Volteo Distribuidor de Asfalto Distribuidor de Agregados Compactador Riego de Ligante Camión Distribuidor Tratamiento Superficial Camión Volteo Distribuidor de Asfalto Distribuidor De Agregados Compactado Carpeta Asfáltica Camión de Agua Equipo de Colocación Barredora Una descripción breve de los equipos más usados en la construcción de obras viales se detalla a continuación.
  • 11. 9/16 1.4 Bulldozer o Topadoras Son máquinas utilizadas en el movimiento de tierra que poseen una gran potencia y robustez en su estructura, diseñadas especialmente para el trabajo de corte (excavando). En dichas maquinas se montan diversos equipos para poder ejecutar su trabajo, además, debido a su gran potencia, tiene la posibilidad de empujar o apoyar a otras maquinas cuando así se requiera (como por ejemplo a las moto traílla). En el proceso de construcción, estas maquinas son utilizadas en operaciones tales como:  Limpieza del terreno de arboles y maleza.  Apertura de brechas en terrenos rocosos  Movimientos de tierras en estanque  Cortes carreteros u otros  Esparcimientos de rellenos de tierra  Limpieza de escombros en lugares de construcción.
  • 12. 10/16 1.5 Cargadores Frontales Es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que posee un cucharón de gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas. El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. Clasificación de los cargadores frontales: De acuerdo a la forma de efectuar la descarga:  Descarga Frontal  Descarga Lateral  Descarga Trasera De acuerdo a la forma de rodamiento:  De neumáticos  De Cadenas
  • 13. 11/16 1.6 Camiones Volteo y Distribuidor de Agua Camión Volteo El transporte de material excavado al vertedero o al lugar de empleo es muy usual en las obras. Esta operación comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavación o el transporte de las tierras necesarias para realizar un terraplén o un relleno. En otras situaciones, es necesario transportar agua para realizar la construcción de obras de drenaje o para el riego en terracería, para lo que se hace uso de los camiones cisterna de los cuales existen autopropulsados y remolcados y los hay también con equipo de bombeo y otros que funcionan por gravedad. Camión Cisterna En general, los camiones se pueden clasificar de acuerdo a la forma que realizan una determinada actividad, teniendo así la siguiente clasificación:  Camiones de volteo  Camiones fuera de caminos (Dúmper)  Volquetes  Camiones planchas  Camiones Cisternas
  • 14. 12/16 1.7 Motoniveladora Es una máquina muy versátil, utilizada para el movimiento de tierra o algún otro material suelto. Su función principal es nivelar, modelar, o dar la pendiente necesaria para al material en que trabaja: Se considera una máquina de terminación superficial. Su versatilidad está dada por los diferentes movimientos de las hojas, como por la serie de accesorios que pueda tener. Entre sus usos están:  Extender y nivelar materiales sueltos.  Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos hacia el eje de la carretera después de nivelarlos.  Regularizar los taludes de una excavación, nivelando los materiales extraídos sobre el fondo.  Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de tierra.
  • 15. 13/16 1.8 Compactadoras y Vibro Compactadoras Las apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 o 3 rodillos, que se emplean en la compactación de tierras con espesores de 20-30 cm. Su peso varía de 5-15 ton y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 km/h. La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o rodillos vibrantes remolcados por tractor, pisones manuales, planchas o bandejas vibrantes, etc. Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o ningún aglomerante, en espesores hasta 25 cm. No son aptos para terrenos arcillosos. Los Compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados, con suspensión independiente en cada rueda, lo que asegura una buena compactación. Todos los neumáticos deben llevar la misma presión y su velocidad oscila entre 10 y 24 km/h. Objetivos de la Compactación:
  • 16. 14/16 1.9 Alcantarillas Una alcantarilla es un canal cubierto de longitud relativamente corta diseñado para conducir el agua a través de un terraplén (por ejemplo, carreteras, vías de ferrocarril, presas). A continuación presentamos el diámetro, cantidad, material y longitud de las alcantarillas utilizadas para la determinación de este presupuesto. ALCANTARILLAS Diámetro Cantidad Material Long. (m) (pulg.) (m) 30 0.7620 2 Acero 32.48 48 1.2192 1 Acero 18.3 60 1.5240 1 Acero 25.2 Breve Descripción De Las Alcantarillas Es una estructura hidráulica que puede conducir aguas de creciente, aguas de drenaje, corrientes naturales por debajo de la estructura de relleno en tierras o en rocas. Desde el punto de vista hidráulico, es importante si la alcantarilla fluye llena o no. La sección geométrica de una alcantarilla puede definirse de dos formas:  Circular o de Tubo.  Rectangular o de Cajón. Esta elección va a depender de las condiciones geomorfológicas del lugar y el hidrograma del Flujo. Por ejemplo una alcantarilla por debajo de un terraplén es una estructura “larga”, que opera llena (es decir como flujo en tuberías), en cambio una alcantarilla por debajo de un puente o plataforma de una carretera es una estructura corta de sección rectangular que opera con flujo a superficie libre.
  • 17. 15/16 Capítulo II Anexos 2.1 Presupuesto Construcción de Carretera 2.2 Análisis de Costos 2.3 Rendimientos de Equipos 2.4 Salarios 2.5 Diagrama de Masa 2.6 Alcantarillas
  • 18. 16/16 Conclusión Sabemos que el rápido desarrollo de las carreteras y autopistas modernas, así como también las construcciones urbanas con su alto nivel de calidad, requieren conocer el costo de las mismas, razón por la cual se hace necesario detallar las distintas partidas que componen el presupuesto antes de la ejecución de las obras viales. En este trabajo vimos la descripción de las partidas, el uso y rendimientos de los principales equipos utilizados en cada una de estas; el tipo, diámetro y longitud de las alcantarillas consideradas para la elaboración de este presupuesto; así como también cada uno de los precios ya sea de los equipos, materiales y mano de obra lo que es de gran importancia debido a que, en la construcción de vías un buen estimado de los precios juega un papel fundamental en presupuesto del proyecto. Esperamos que la información aquí expuesta haya sido de gran ayuda e interés para todos.

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