GAVARDA El Pont del Rei
Historia <ul><li>El Puente del Rey. Construcción </li></ul><ul><li>de finales del siglo XVIII (1786), es </li></ul><ul><li...
Bien de Interés Cultural (BIC). <ul><li>GAVARDA ha conseguido que el Consell Valencià de Cultura apruebe el informe para...
Siglo XVIII <ul><li>Las obras para construir este puente se iniciaron en el siglo XVIII por el arquitecto Joaquín Martínez...
Principios del siglo XIX <ul><li>A principios del siglo XIX, se suspendieron definitivamente los trabajos debido a la ines...
Trasdós de las bóvedas <ul><li>El Pont del Rei es una construcción inacabada del siglo XVIII que se encontraba muy deterio...
Suministro de agua <ul><li>Se han realizado trabajos de entubación en acequias que discurren por el interior de la parcela...
Horno de cocción <ul><li>Finalmente, se ha respetado y rehabilitado una antigua zona de horno de cocción de ladrillos con ...
Pont de Ferro i Pont del Rei <ul><li>El entorno ha quedado ajardinado para proporcionar un lugar de esparcimiento a la pob...
BIC <ul><li>GAVARDA ha conseguido que el Consell Valencià de Cultura apruebe el informe para que uno de los monumentos civ...
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Acto de presentación <ul><li>Corporación Local y El presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar, Juan José Morag...
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Pont del Rei (Gavarda)

BIC ( Bé d'Interés Cultural a Gavarda)El Pont del Rei. Construcció de finals del segle XVIII (1786), és el fruit d'un projecte de noves vies de comunicació del regnat de Carles III, el primer intent de construir una carretera sobre el riu Xúquer. Se situa a l'esquerra de l'autovia València-Albacete poc abans de travessar el riu Xúquer. Quant a la construcció d'aquesta emblemàtica estructura cal fer obligada referència al denominat Nou Camí reial, obert entre els anys 1765 i 1778.
Published on: Mar 4, 2016
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Source: www.slideshare.net


Transcripts - Pont del Rei (Gavarda)

  • 1. GAVARDA El Pont del Rei
  • 2. Historia <ul><li>El Puente del Rey. Construcción </li></ul><ul><li>de finales del siglo XVIII (1786), es </li></ul><ul><li>el fruto de un proyecto de nuevas </li></ul><ul><li>vías de comunicación del reinado </li></ul><ul><li>de Carlos III, el primer intento de </li></ul><ul><li>construir una carretera sobre el </li></ul><ul><li>río Júcar. </li></ul><ul><li>Se sitúa a la izquierda de la </li></ul><ul><li>autovía Valencia-Albacete poco </li></ul><ul><li>antes de atravesar el río Júcar. </li></ul><ul><li>En cuanto a la construcción de </li></ul><ul><li>esta emblemática estructura es </li></ul><ul><li>preciso hacer obligada referencia </li></ul><ul><li>al denominado Nuevo Camino </li></ul><ul><li>Real, abierto entre los </li></ul><ul><li>años 1765 y 1778. </li></ul>
  • 3. Bien de Interés Cultural (BIC). <ul><li>GAVARDA ha conseguido que el Consell Valencià de Cultura apruebe el informe para que uno de los monumentos civiles más emblemáticos del municipio sea declarado Bien de Interés Cultural (BIC). Se trata del conocido como Pont del Rei que, con este trámite, está más cerca de conseguir este importante reconocimiento de su valor como obra de ingeniería y de su belleza estética . </li></ul>
  • 4. Siglo XVIII <ul><li>Las obras para construir este puente se iniciaron en el siglo XVIII por el arquitecto Joaquín Martínez para cruzar el río Júcar. En el lugar donde se ubicó abundaban los meandros, por lo que el arquitecto diseñó una obra con 15 arcos y por debajo se abriría un nuevo cauce canalizado del río para evitar los cambios de rumbo del agua. </li></ul>
  • 5. Principios del siglo XIX <ul><li>A principios del siglo XIX, se suspendieron definitivamente los trabajos debido a la inestabilidad del suelo pero también a las revueltas sociales que tuvieron lugar en esta época. </li></ul><ul><li>Pese a esta problemática, más de dos siglos después el Puente del Rey se conserva en muy buen estado. Todavía se pueden observar tres grandes arcos de piedra en el centro de estilo renacentista la parte más característica de este monumento . </li></ul>
  • 6. Trasdós de las bóvedas <ul><li>El Pont del Rei es una construcción inacabada del siglo XVIII que se encontraba muy deteriorada, por lo que se han tenido que llevar a cabo trabajos de recuperación de los distintos elementos que lo componen. En concreto, se ha limpiado e impermeabilizado todo el trasdós de las bóvedas, tanto de las formadas por bloques de sillería como las de ladrillos cerámicos macizos, se han eliminado las especies arbóreas, flora y demás elementos orgánicos y se ha limpiado el puente con lanzaderas de agua a presión . </li></ul>
  • 7. Suministro de agua <ul><li>Se han realizado trabajos de entubación en acequias que discurren por el interior de la parcela, mientras que el resto de las actuaciones se han centrado en reponer el servicio de riego a las parcelas afectadas por las obras y canalizar el suministro de agua a la nueva balsa . </li></ul>
  • 8. Horno de cocción <ul><li>Finalmente, se ha respetado y rehabilitado una antigua zona de horno de cocción de ladrillos con la instalación de una rampa peatonal. Todas las actuaciones de recuperación del puente se han realizado en estrecha colaboración de un equipo experto de arqueólogos valencianos que han tutelado los trabajos, y con la estimable contribución del Ayuntamiento de GAVARDA, que ha aportado iniciativas y mejoras al proyecto inicial </li></ul>
  • 9. Pont de Ferro i Pont del Rei <ul><li>El entorno ha quedado ajardinado para proporcionar un lugar de esparcimiento a la población, y una vía verde conecta ahora este lugar con el Pont de Ferro de GAVARDA con el mencionado Pont del Rei </li></ul>
  • 10. BIC <ul><li>GAVARDA ha conseguido que el Consell Valencià de Cultura apruebe el informe para que uno de los monumentos civiles más emblemáticos del municipio sea declarado Bien de Interés Cultural (BIC). </li></ul>
  • 11. Imágenes
  • 12. Imágenes
  • 13. Imágenes
  • 14. Acto de presentación <ul><li>Corporación Local y El presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar, Juan José Moragues </li></ul><ul><li>www.gavarda.es </li></ul>