Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Pomorska Kolej Metropolitalna Etap 1 – rewit...
TRASA PRZEBIEGU PKM W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM ...
Pomorska Kolej Metropolitalna Charakterystyka trasyPrezentacja rozwiązań projektowy...
PRZEBIEG TRASY Pomorska Kolej Metropolitalna w zakresie niniejszego projektu, to jest od stacji Gdańsk Wrzeszcz ...
PRZEBIEG TRASY Odcinek Gdańsk Wrzeszcz – km 9,8: – do km 1,4 równia stacyjna stacji Gdańsk Wrzeszcz – ...
PRZEBIEG TRASYOdcinek km 9,8 – km 18,3: – Całkowicie nowy przebieg trasy w celu doprowadzenia linii do ...
PRZEBIEG TRASY Prędkość maksymalna uzaleŜniona od układu geometrycznego torów od km do km ...
Pomorska Kolej Metropolitalna ZałoŜenia przewozowo - ruchowePrezentacja rozwiązań projektowych dla prze...
RODZAJE PRZEWOZÓW NA TRASIE PKM Na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na odcinku Gdańsk Gł. – Gdańsk ...
CZĘSTOTLIWOŚĆ KURSOWANIA POCIĄGÓW I TRAMWAJÓW WARIANT 3A – TRAMWAJ ...
UKŁAD POSTOJÓW (PRZYSTANKÓW) Wariant 3a ...
SZACUNKOWY CZAS JAZDY NA WYBRANYCH ODCINKACH ...
WARIANTOWANIE PKM Prezentacja wariantowej koncepcjiPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia ...
WARIANTY 3B Osowa ...
WARIANTY 3B Osowa O...
WARIANTOWANIE PKM PKM w planie i w profiluPrezentacja rozwiązań projektowych dla przeds...
WARIANTY 3B Osowa ...
ODCINEK ABRAHAMA-RAKOCZEGO – MOśLIWOŚCI PRZEBIEGU TRAMWAJU 1. tramwaj obok kolei ...
PRZYSTANEK MATARNIA / BUDOWLANYCH – WARIANTY ...
PRZYSTANEK MATARNIA - WARIANTY ...
PRZYSTANEK PORT LOTNICZY – WARIANTY ...
ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH Analiza uwarunkowań urbanistycznychPrezentacja rozwiązań projektowych dla prze...
MPZP Brak MPZP Granica Miasta GdańskPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inw...
MPZP Brak MPZP Granica Miasta GdańskPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inw...
ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCHKolizje z planami miejscowymiMoŜliwości uniknięcia kolizji0216 Wrzeszcz – StrzyŜa II – ...
PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK ...
ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCHKolizje z planami miejscowymiMoŜliwości uniknięcia kolizji0834 MPZP BrętowoGPZZmniejsze...
ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH Program funkcjonalno przestrzenny przystankówPre...
TYPOLOGIA TYP DW...
PROGRAM FUNKCJONALNO PRZESTRZENNY PRZYSTANKÓWPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „K...
DWORZEC WRZESZCZZasięg: ...
DWORZEC WRZESZCZ ...
PRZYSTANEK ABRAHAMAZasięg: ...
PRZYSTANEK ABRAHAMA ...
PRZYSTANEK ABRAHAMA ...
PRZYSTANEK RAKOCZEGOZasięg: ...
PRZYSTANEK RAKOCZEGO ...
PRZYSTANEK RAKOCZEGO ...
PRZYSTANEK WRÓBLA STAWZasięg: ...
PRZYSTANEK WRÓBLA STAW ...
PRZYSTANEK WRÓBLA STAW ...
PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIKZasięg: ...
PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK ...
PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK ...
PRZYSTANEK KIEŁPINEKZasięg: ...
PRZYSTANEK KIEŁPINEK ...
PRZYSTANEK - WARIANT MATARNIAZasięg: ...
PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCHZasięg: ...
PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCH ...
PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCH ...
PRZYSTANEK PORT LOTNICZYZasięg: ...
PRZYSTANEK PORT LOTNICZY ...
PRZYSTANEK PORT LOTNICZY ...
PRZYSTANEK BARNIEW ICKAZasięg: ...
PRZYSTANEK BARNIEW ICKA ...
PRZYSTANEK BARNIEW ICKA ...
PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM Analiza powiązań komunikacji publicznejPrezentacja rozwiązań projektowych ...
PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kole...
PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kole...
PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kole...
PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kole...
PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kole...
PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM ...
STUDIUM KIERUNKÓW I UWARUNKOWAŃ ZAGOSPODAROWANIA -Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p....
PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW Podsumowanie wyboru wariantówPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsię...
PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW 1. Wariant preferowany S4Prezentacja rozwiązań projektow...
1. WARIANT 3B PREFEROWANY ...
PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW 2. Trzy przystanki kluczowe dla inwestycji: Abrahama, ...
2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE ABRAHAMAPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kole...
2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE RAKOCZEGOPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej...
2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE PORT LOTNICZYPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „K...
PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW 3. Nakierowanie układu komunikacji miejskiej na dowóz do PKM oraz ...
3. LOGISTYKA TRANSPORTU PUBLICZNEGOPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metro...
PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW 4. Określenie zakresu przebudowy dla poszczególnych jednostek ...
Integralna część krajobrazu miejskiego Symbol nowoczesności Integralna część ...
ILE WYNIESIE MIESIĘCZNIE PRZECIĘTNY CZAS SPĘD...
Co chcemy promować w Gdańsku ? ISTNIEJĄCE MOTYWY / POTENCJAŁY / LEITMOTIVES WRZESZCZ ...
WRZESZCZ Krajobraz Literacki: Gunter Grass ...
NIEDŹWIEDNIK Weiser Dawidek ...
WRÓBLA STAW Park nad wodą ...
BANINO Land Art - Brama ...
Osowa AbrahamaBarniewicka ...
of 82

Prezentacja - Pomorska Kolej Metropolitalna

Published on: Mar 4, 2016
Published in: Design      
Source: www.slideshare.net


Transcripts - Prezentacja - Pomorska Kolej Metropolitalna

  • 1. Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Pomorska Kolej Metropolitalna Etap 1 – rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej”Londyn, Docklands Thems Park
  • 2. TRASA PRZEBIEGU PKM W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM Gdynia Wrzeszcz śukow o Gdańsk Śródm ieście Kartuzy Bytów PRZEBIEG ETAP 1 ROZSZERZENIE LINII DO KARTUZ I KOŚCIERZYNY Kościerzyna PRZEBIEG - ETAPY KOLEJNE: GDY NIA, GDAŃSK GŁÓWNY /ŚRÓDMIEŚCIEPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 3. Pomorska Kolej Metropolitalna Charakterystyka trasyPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 4. PRZEBIEG TRASY Pomorska Kolej Metropolitalna w zakresie niniejszego projektu, to jest od stacji Gdańsk Wrzeszcz przez Port Lotniczy im. L. Wałęsy do połączenia z linią nr 201, składa się z dwóch części: 1. Odcinek istniejącej do 1945 roku linii kolejowej Gdańsk Wrzeszcz – Kokoszki (do km 9,8 tej linii), 2. Odcinek budowanej od podstaw linii kolejowej od km 9,8 do miejsca włączenia w linię nr 201 (Nowa Wieś Wielka – Kościerzyna – Gdynia Port (km 18,3) wraz z łącznicą od projektowanej stacji technicznej (Barniewicka) w kierunku Kościerzyny o długości 1,3 kmPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 5. PRZEBIEG TRASY Odcinek Gdańsk Wrzeszcz – km 9,8: – do km 1,4 równia stacyjna stacji Gdańsk Wrzeszcz – od km 1,4 do km 9,8 dostosowanie budowli ziemnych linii Gdańsk Wrzeszcz – Kokoszki do standardu linii dwutorowej zelektryfikowanej (z moŜliwością budowy w późniejszym okresie ulicy Nowa Abrahama) – Korekty niwelety w celu ograniczenia objętości robót ziemnych – W I etapie inwestycji wyjście ze stacji Gdańsk Wrzeszcz jednym torem z moŜliwością perspektywicznej dobudowy drugiego toru, wyprowadzonego bezkolizyjnie z układu dalekobieŜnego stacji (konieczna budowa wiaduktu o duŜej rozpiętości)Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 6. PRZEBIEG TRASYOdcinek km 9,8 – km 18,3: – Całkowicie nowy przebieg trasy w celu doprowadzenia linii do Portu Lotniczego imienia L. Wałęsy – Łuki o minimalnym promieniu R=500 m w celu maksymalnego ograniczenia wyburzeń – RozwaŜany był przebieg w bezpośrednim sąsiedztwie CH Matarnia – kolizje z zabytkowym kompleksem folwarcznym oraz z węzłem drogowymPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 7. PRZEBIEG TRASY Prędkość maksymalna uzaleŜniona od układu geometrycznego torów od km do km V max Promienie łuków Uwagi [km/h] 0,0 2,7 80 R=460 Do rejonu VII Dworu 2,7 9,8 120 R=660 9,8 11,1 100 R=500 Łuk za Obwodnicą 11,1 12,5 90 R=500 Rejon ulicy Budowlanych 12,5 14,0 100 R=550 14,0 14,6 90 R=500 14,6 18,3 120 R=640Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 8. Pomorska Kolej Metropolitalna ZałoŜenia przewozowo - ruchowePrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 9. RODZAJE PRZEWOZÓW NA TRASIE PKM Na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na odcinku Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy zakłada się uruchamianie przewozów w ramach następujących segmentów przewozowych: • Pociągi aglomeracyjne • Pociągi regionalne • Tramwaje (tylko w Wariancie 3a)Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 10. CZĘSTOTLIWOŚĆ KURSOWANIA POCIĄGÓW I TRAMWAJÓW WARIANT 3A – TRAMWAJ Co 10/20 minut w godzinach 4 – 24 WARIANT 3A i 3B – POCIĄGI AGLOMERACYJNE Co 30 minut w godzinach 4 – 24 w relacji Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy – Gdynia Gł. WARIANT 3A i 3B – POCIĄGI REGIONALNE Co 30 minut w godzinach 4 – 24 przemiennie w relacjach Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy – Kartuzy / Kościerzyna W pierwszym etapie po uruchomieniu PKM, pociągi aglomeracyjne i regionalne kursują przemiennie tworząc podstawowy cykl co 15 minut na odcinku Gdańsk Gł. - Port Lotniczy im. L. WałęsyPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 11. UKŁAD POSTOJÓW (PRZYSTANKÓW) Wariant 3a Wariant 3b Stacja/przystanek Tramwaj Pociągi PKM Pociągi R Pociągi PKM Pociągi R Gdańsk Główny - 0,0 0,0 0,0 0,0 Gdańsk Wrzeszcz - 0,5 0,5 0,5 0,5 Gdańsk Abrahama 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Gdańsk Niedźwiednik 0,5 0,5 - 0,5 - Gdańsk Rakoczego 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Gdańsk Wróbla Staw - 0,5 - 0,5 - Gdańsk Kiełpinek - 0,5 - 0,5 - Gdańsk Budowlanych - 0,5 - 0,5 - Port Lotniczy Rębiechowo - 2,0 2,0 2,0 2,0 Gdańsk Osowa - 0,5 - 0,5 - Gdynia Wielki Kack - 0,5 - 0,5 - Gdynia Główna - 0,0 - 0,0 -Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 12. SZACUNKOWY CZAS JAZDY NA WYBRANYCH ODCINKACH Tramwaj Odcinek Czas przejazdu km [min] Gdańsk Abrahama – Gdańsk Rakoczego 3 6 Pociągi aglomeracyjne Odcinek km Czas przejazdu [min] Gdańsk Główny – Port lotniczy im. L. Wałęsy 19 21 (E) / 26(S) Port lotniczy im. L. Wałęsy – Gdynia Główna 22 17 (E) /:18 (S) Gdańsk Główny – Gdynia Główna 41 40 (E) / 46 (S) Pociągi regionalne Odcinek km Czas przejazdu [min] Gdańsk Główny - Port lotniczy im. L. Wałęsy 19 20 Port lotniczy im. L. Wałęsy - śukowo Wschodnie 10 10 śukowo Wschodnie – Kartuzy 14 16 Gdańsk Główny – Kartuzy 43 48 śukowo Wschodnie– Kościerzyna 42 43 Gdańsk Główny – Kościerzyna 71 75 Gdańsk Główny – Kościerzyna przyspieszony 71 Poniżej 60’Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 13. WARIANTOWANIE PKM Prezentacja wariantowej koncepcjiPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 14. WARIANTY 3B Osowa Abrahama Barniewicka Wrzeszcz Port Lotniczy Niedźwiednik Budowlanych Matarnia Rakoczego Kiełpinek Gdańsk Gł. Wróbla StawPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 15. WARIANTY 3B Osowa Osowa Barniewicka Abrahama Barniewicka Abrahama Port Port Lotniczy Wrzeszcz Lotniczy Wrzeszcz Niedźwiednik Niedźwiednik Matarnia Matarnia Rakoczego RakoczegoWariant S/E1 Wróbla Staw Gdańsk Gł. Wariant S/E3 Wróbla Staw Gdańsk Gł. Kiełpinek KiełpinekLotnisko – w ykop Lotnisko – estakadaMatarnia Matarnia Osowa Osowa Barniewicka Abrahama Barniewicka Abrahama Port Port Lotniczy Wrzeszcz Lotniczy Wrzeszcz Niedźwiednik Niedźwiednik Budowlanych Budowlanych Rakoczego RakoczegoWariant S/E2 Wróbla Staw Gdańsk Gł. Wariant S/E4 Wróbla Staw Gdańsk Gł. Kiełpinek KiełpinekLotnisko – w ykop Lotnisko – estakadaBudow lanych Budow lanychPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 16. WARIANTOWANIE PKM PKM w planie i w profiluPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 17. WARIANTY 3B Osowa Abrahama Barniewicka Wrzeszcz Port Lotniczy Niedźwiednik Budowlanych Matarnia Rakoczego Kiełpinek Gdańsk Gł. Wróbla StawPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 18. ODCINEK ABRAHAMA-RAKOCZEGO – MOśLIWOŚCI PRZEBIEGU TRAMWAJU 1. tramwaj obok kolei 2. tramwaj po torach kolei 3. tramwaj powiązany z koleją - etap 1 realizacji Abrahama włączenie Dwór VII Niedźwiednik włączenie Rakoczego linia kolei metropolitalnej przystanek kolei metropolitalnej linia planowanego tramwaju przystanek tramwajowy linia ul. Nowej AbrahamaPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 19. PRZYSTANEK MATARNIA / BUDOWLANYCH – WARIANTY Kładka wariant 2Budowlanychwariant 2 Kładka wariant 1Strefa ochronykonserwatorskiej MPZPOSTAB Matarnia wariant 1Strefa nalotówPas 20m obwodnicyLWNPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 20. PRZYSTANEK MATARNIA - WARIANTY LWNPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 21. PRZYSTANEK PORT LOTNICZY – WARIANTY Maglev, Szangaj, Chiny Kastrup Airport, KopenhagaPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 22. ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH Analiza uwarunkowań urbanistycznychPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 23. MPZP Brak MPZP Granica Miasta GdańskPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 24. MPZP Brak MPZP Granica Miasta GdańskPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 25. ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCHKolizje z planami miejscowymiMoŜliwości uniknięcia kolizji0216 Wrzeszcz – StrzyŜa II – OliwaNowa Abrahama po stronie zachodniejNasyp kolejowyPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 26. PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK Budynek Brętow ska Brama, INPRO SA ok.170 mieszkań – 450 mieszkańców 0909 017 ZP62 Teren zieleni urządzonej z dopuszczeniem organizacji imprez masow ych, Potok StrzyŜaPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 27. ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCHKolizje z planami miejscowymiMoŜliwości uniknięcia kolizji0834 MPZP BrętowoGPZZmniejszenie zakresu działki GPZNowa Abrahama po stronie zachodniej0834 MPZP BrętowoPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 28. ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH Program funkcjonalno przestrzenny przystankówPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 29. TYPOLOGIA TYP DWORZEC TYP KOMPLEKSOWY TYP PODSTAWOWY TYP PORT LOTNICZY TYP PARK & RIDEPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 30. PROGRAM FUNKCJONALNO PRZESTRZENNY PRZYSTANKÓWPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 31. DWORZEC WRZESZCZZasięg: TYP DWORZEC1km = 12minut Dolny Wrzeszcz -Galeria Bałtycka -Centrum biurowe: Wrzeszcz Garnizon – Hossa Office Island Górny Wrzeszcz -Akademiki PG -ManhathanPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 32. DWORZEC WRZESZCZ TYP DWORZECPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 33. PRZYSTANEK ABRAHAMAZasięg: TYP KOMPLEKSOWY1km = 12minut Kampus UG Zaspa Nowa Abrahama -Gimnazjum Abrahama sportowe nr 46 -Osiedle przy ul. Chełmońskiego Górny WrzeszczPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 34. PRZYSTANEK ABRAHAMA TYP KOMPLEKSOWYPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 35. PRZYSTANEK ABRAHAMA TYP KOMPLEKSOWY Oerestad Metro M-1, KopenhagaPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 36. PRZYSTANEK RAKOCZEGOZasięg: TYP KOMPLEKSOWY1km = 12minut Osiedle przy ul. Ogrodowej ORLEX Rakoczego Osiedle Matemblewo Osiedle Morena Morena Gdańsk GłównyPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 37. PRZYSTANEK RAKOCZEGO TYP KOMPLEKSOWYPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 38. PRZYSTANEK RAKOCZEGO TYP KOMPLEKSOWY Kildedal S-tog Station, KopenhagaPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 39. PRZYSTANEK WRÓBLA STAWZasięg: TYP KOMPLEKSOWY1km = 12minut Wróbla Staw Myśliwska Osiedle Wróbla Staw docelowo 10tyś. mieszkańców Gdańsk PołudniePrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 40. PRZYSTANEK WRÓBLA STAW TYP KOMPLEKSOWYPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 41. PRZYSTANEK WRÓBLA STAW TYP KOMPLEKSOWY Stacja TGV w Valence, FrancjaPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 42. PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIKZasięg: TYP PODSTAWOWY1km = 12minut Osiedle przy ul. Trawki Niedźwiednik Osiedle Niedźwiednik Imprezy plenerowePrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 43. PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK TYP PODSTAWOWYPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 44. PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK TYP PODSTAWOWY Thames Barrier Park, LondynPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 45. PRZYSTANEK KIEŁPINEKZasięg: TYP PODSTAWOWY1km = 12minut Kiełpinek CH Auchan Osiedle Wiszące Ogrody (docelowo 10 tyś. mieszkańców)Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 46. PRZYSTANEK KIEŁPINEK TYP PODSTAWOWY Karlsruhe Light/Heavy Rail Track-Sharing System, NiemcyPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 47. PRZYSTANEK - WARIANT MATARNIAZasięg: TYP PODSTAWOWY1km = 12minut Osiedle Kadetów CH Matarnia Matarnia Monar Ziaja Ltd. Sp. z o.o Stalrem Sp. z o.o Auto-service Sp. z o.o Polfer Sp. z o.o Rurex Sp. z o.o Figel Sp. z o.o Ton AgroPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
  • 48. PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCHZasięg: TYP PODSTAWOWY1km = 12minut Osiedle Kadetów Budowlanych CH Matarnia Ziaja Ltd. Sp. z o.o Stalrem Sp. z o.o Auto-service Sp. z o.o Polfer Sp. z o.o Rurex Sp. z o.o Figel Sp. z o.o Ton AgroPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 49. PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCH TYP PODSTAWOWYPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 50. PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCH TYP PODSTAWOWY Stacja TGV w Valence, FrancjaPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 51. PRZYSTANEK PORT LOTNICZYZasięg: TYP PORT LOTNICZY1km = 12minut Dolina Krzemowa (20tyś m2 pow.biurowej, docelowo 1,5 tyś pracowników) Port Lotniczy Lotnisko (2mln pasaŜerów rocznie)Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 52. PRZYSTANEK PORT LOTNICZY TYP PORT LOTNICZYPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 53. PRZYSTANEK PORT LOTNICZY TYP PORT LOTNICZY Maglev, Szangaj, ChinyPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 54. PRZYSTANEK BARNIEW ICKAZasięg: TYP PARK&RIDE1km = 12minut Barniewicka Rębiechowo Miszewo Barniewice BaninoPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 55. PRZYSTANEK BARNIEW ICKA TYP PARK&RIDEPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 56. PRZYSTANEK BARNIEW ICKA TYP PARK&RIDE Kildedal S-tog Station, KopenhagaPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 57. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM Analiza powiązań komunikacji publicznejPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 58. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 59. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 60. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 61. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 62. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTMPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 63. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM Przystanek Szczodra Pętla Wróbla Staw Przystanek Przystanek Myśliw ska Migow oPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 64. STUDIUM KIERUNKÓW I UWARUNKOWAŃ ZAGOSPODAROWANIA -Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 65. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW Podsumowanie wyboru wariantówPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 66. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW 1. Wariant preferowany S4Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 67. 1. WARIANT 3B PREFEROWANY Wariant S4 • Lotnisko – estakada • Przystanek Budowlanych Abrahama Barniewicka Wrzeszcz Port Lotniczy Niedźwiednik Budowlanych Rakoczego Kiełpinek Wróbla StawPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 68. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW 2. Trzy przystanki kluczowe dla inwestycji: Abrahama, Rakoczego i Port LotniczyPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 69. 2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE ABRAHAMAPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 70. 2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE RAKOCZEGOPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 71. 2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE PORT LOTNICZYPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 72. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW 3. Nakierowanie układu komunikacji miejskiej na dowóz do PKM oraz poprawa dostępności pieszej do rejonu przystankówPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 73. 3. LOGISTYKA TRANSPORTU PUBLICZNEGOPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 74. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW 4. Określenie zakresu przebudowy dla poszczególnych jednostek finansujących – propozycja zakresu w dalszej fazie projektuPrezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
  • 75. Integralna część krajobrazu miejskiego Symbol nowoczesności Integralna część przestrzeni publicznejKopenhaga Oerestadt
  • 76. ILE WYNIESIE MIESIĘCZNIE PRZECIĘTNY CZAS SPĘDZANY W PKM?2mln pasaŜerów rocznie spędzi w kolejce metropolitalnej ponad 230tyś. h (7minut/pasaŜera)20tyś. h miesięcznie ! Reklama, Promocja, Edukacja Kopenhaga Oerestadt
  • 77. Co chcemy promować w Gdańsku ? ISTNIEJĄCE MOTYWY / POTENCJAŁY / LEITMOTIVES WRZESZCZ Krajobraz Literacki: Gunter Grass ABRAHAMA Kultura Akademicka: UNIWERSYTETNIEDŹWIEDNIK Krajobraz Literacki: Weiser DawidekRAKOCZEGO MurkiWRÓBLA STAW Park nad wodą MATARNIA Folwark Sztuki – Park Sztuki KIEŁPINEK Stacja kolejowa - historia linii LOTNISKO Dolina Krzemowa - high-tech ArtBARNIEWICKA Land Art – Brama Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
  • 78. WRZESZCZ Krajobraz Literacki: Gunter Grass Grassomania Pracownia KULTURY MIEJSKIEJBerlin – konstytucja o demokracji (Ministerstwo) ABRAHAMA Uniwersytet Kultura AkademickaApollo Theater, Düsseldorf Kulturalny Kolektyw UG „Alternator” Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
  • 79. NIEDŹWIEDNIK Weiser Dawidek Cytaty z powieści Pawła Huelle Film”Waiser” Plac Wolności, Cheb, A69 – architekti s.r.o. RAKOCZEGO Murki Park wspinaczkowy www.murki.plStacja kolejowa Zaandam, Holandia Murki Brętowskie, Fot. Dominik Górski Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
  • 80. WRÓBLA STAW Park nad wodą Wodny krajobraz: stawy, strumienieSidensjö Bo 01, MalmöGORA art&landscape ab Kopenhaga MATARNIA Folwark Sztuki Historyczne załoŜenie parkowo-pałacowe Park LandArtu w obszarze OSTAB / Kładka do IKEA - Galeria Designu Pildammsparken, MalmöÖrnsköldsvik Tingavallarna, Karlstad GORA art&landscape ab Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
  • 81. BANINO Land Art - Brama Park LandArtu Mow Job, Holandia Östersund NIPPaysage Arch. GORA art&landscape ab LOTNISKO Dolina Krzemowa Przestrzeń wirtualnaThe Hall of Fragments,11th Venice Biennale Australian Virtual Pavilion Metamorph Rezonanse, 2004, J. Kozakiewicz Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
  • 82. Osowa AbrahamaBarniewicka Wrzeszcz Port Lotniczy Niedźwiednik Budowlanych Matarnia Rakoczego Kiełpinek Gdańsk Gł. Wróbla Staw Alter Polis Gdańska Pracownia Urbanistyczna sp. z o.o.

Related Documents