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PresseinformationTechnische Daten – Honda CRF250R (ED-Typ)MOTORTyp Flüssigkeitsgekühlter Ein...
PresseinformationSitzhöhe 951 mmBodenfreiheit 322 mmGewicht vollgetankt ...
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Presseinformation Honda CRF250R 30-05-2012.pdf

[PDF] Pressemitteilung: Honda CRF250R 2013: Siegtaugliche Performance [http://www.lifepr.de?boxid=318490]
Published on: Mar 4, 2016
Source: www.slideshare.net


Transcripts - Presseinformation Honda CRF250R 30-05-2012.pdf

  • 1. Presseinformation 30. Mai 2012Honda CRF250R 2013Siegtaugliche PerformanceOffenbach – Verbesserter Durchzug aus niedrigen und mittleren Drehzahlen,feingetunte Federelemente: So präsentiert sich die Honda CRF250R im Modelljahr2013.CRF250R: Sanfte Modellpflege an Motor und Federelementen.EinführungDass die CRF250R ein beindruckend schlagkräftiges Motocross-Bike ist, isthinreichend bekannt. Nicht umsonst hat Honda 2012 damit in Amerika beide US-Supercross Lites Titel gewinnen können. Dennoch wurde die Viertelliter-Maschine fürden Modelljahrgang 2013 wiederum in Details optimiert. Schließlich wirkt sich auch dieSumme aller verbesserten Feinheiten auf die Gesamtperformance aus.Auch 2013 bleibt die CRF250R damit in ihrer Klasse die perfekte, weil rundumleistungsstarke, ausgewogene und angenehm zu fahrende Motocross-Maschine füranspruchsvolle Profi- wie ambitionierte Freizeit-Sportfahrer gleichermaßen.ModellvorstellungDie Honda-Ingenieure verbesserten nochmals die Performance von Motor undFederelementen. Das Ansprechverhalten der CRF250R konnte dank weiterentwickelter Abstimmung der PGM-FI-Benzineinspritzung speziell im unteren undmittleren Drehzahlbereich optimiert werden. Die Vorderradgabel wurde mit neuen, Honda Deutschland GmbH 1/5 Presse und Öffentlichkeitsarbeit • Sprendlinger Landstraße 166 • 63069 Offenbach Telefon 069-8309-323 • Fax 069-8309-839 • E-Mail: oliver.franz@honda-eu.com www.mcvpo.honda-eu.com • Facebook: Are you ready for Honda
  • 2. Presseinformationhärteren Federn bestückt und die Dämpfung entsprechend abgestimmt. Auch derStoßdämpfer der Pro-Link-Hinterradfederung erhielt ein neues Innenleben samtüberarbeiteter Dämpfung. Auf die Aluminium-Speichenfelgen sind ab Werk nun DunlopReifen montiert, die dazu beitragen, das Traktionsverhalten zu verbessern. Derbesonders leichte Hinterradreifen trägt außerdem zur Gewichtsersparnis bei.MotorDas Viertakt-Einzylinderherz der CRF250R, flüssigkeitsgekühlt und mit UNICAM-Zylinderkopf, konnte dank breitem Leistungsband, mehr als ausreichenderSpitzenleistung sowie gleichzeitig perfekter Dosierbarkeit schon immer Fahrer jedenNiveaus begeistern. Auch die Honda typische Zuverlässigkeit, verbunden mitunkomplizierter Wartung, ist ein schlagkräftiges Argument. Motocrosser wollen fahrenund nicht Werkzeug in die Hand nehmen, wenn das Startgatter ruft.Bohrung und Hub des Viertelliter-Triebwerks (76,8 x 53,8 mm) präsentieren sich zumJahrgang 2013 unverändert, ebenso die Verdichtung (13,2 zu 1). Gleiches gilt für die30,5 mm großen Einlassventile aus Titan und die Auslassventile aus Stahl (25 mmgroß).Überarbeitet wurde die Abstimmung der elektronischen PGM-FI-Einspritzung zuGunsten von mehr Durchzug in unteren und mittleren Drehzahlbereichen. Dies wirktsich positiv auf die Traktion beim Beschleunigen aus. Zur Erfüllung strenger FIM-Geräuschvorschriften erhielt die Abgasanlage einen modifizierten „Triangle Punch“-Dämpfereinsatz. Dank dieser patentierten Technik gelangen die Abgase aufschnellstem Weg zur dämpfenden Glaswolle. Gleichzeitig wird der Geräuschlevel beihohen Drehzahlen um 2dB gesenkt, ohne die Leistungsausbeute zu beeinträchtigen.FahrwerkDie Lenkgeometrie der 2013er CRF250R blieb unangetastet, auch Rahmen undSchwinge aus Aluminium sind gleich. Die 48 mm starke Showa Upside-Down-Gabelhingegen wurde mit neuen, härteren Federn versehen. Statt 4,4 kg/cm beträgt dieFederrate nun 4,6 kg/cm. Diese Modifikation trägt dazu bei, das Vorderradgefühl inbesonders schwierigen, anspruchsvollen Passagen zu verbessern. Weiterhin wurdeder untere Dämpferkolben in der Gabel von 35 auf 37 mm vergrößert, wovoninsbesondere das Lowspeed-Handling profitiert. Sowohl die Zug- als auch dieDruckstufe der Gabeldämpfung lässt sich in 16 Positionen einstellen.Das Showa Federbein hinten wurde mit einer geänderten Dämpfer-Einstellschraube(+ 2 mm auf nun 11,5 mm), anderen Führungen und neuer Feder ausgestattet, die dasHighspeed-Verhalten optimieren und heftige Stöße besser wegstecken. Auch das Honda Deutschland GmbH 2/5 Presse und Öffentlichkeitsarbeit • Sprendlinger Landstraße 166 • 63069 Offenbach Telefon 069-8309-323 • Fax 069-8309-839 • E-Mail: oliver.franz@honda-eu.com www.mcvpo.honda-eu.com • Facebook: Are you ready for Honda
  • 3. PresseinformationDämpfungsverhalten wurde entsprechend härter ausgelegt. Das Pro-Link-Arrangementbewirkt progressives Ansprechen der Hinterradfederung. Am Showa Stoßdämpfer lässtsich die Feder weiterhin stufenlos verstellen, die Zugstufe der Dämpfung erlaubt 17Einstellpositionen. Die Einstellung der Dämpferdruckstufe ist unterteilt in 13 Positionen(low-speed) und 3,5 Umdrehungen (high-speed).Der Dunlop MX51 Geomax in der Vorderrad-Dimension 80/100-21 ist mit einemspeziellen Profil ausgestattet, das ordentlich Traktion bewirkt und dem Fahrer vielVertrauen vermittelt. Der speziell konstruierte MX51-Hinterradreifen in der Größe100/90-19 spart dank besonders leichter Bauweise etwa 400 Gramm Gewicht undüberzeugt mit Grip und bester Traktion beim Beschleunigen. Nennenswert ist weiterhindie Abdeckung der vorderen Scheibenbremsanlage, die nun zweiteilig ausgeführt ist.Dieses neue Bauteil ist auch an der großen Schwester, der 2013er CRF450R, verbaut. Honda Deutschland GmbH 3/5 Presse und Öffentlichkeitsarbeit • Sprendlinger Landstraße 166 • 63069 Offenbach Telefon 069-8309-323 • Fax 069-8309-839 • E-Mail: oliver.franz@honda-eu.com www.mcvpo.honda-eu.com • Facebook: Are you ready for Honda
  • 4. PresseinformationTechnische Daten – Honda CRF250R (ED-Typ)MOTORTyp Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-UNICAM-Viertaktmotor, 4 VentileHubraum 249 cm3Bohrung x Hub 76,8 x 53,8 mmVerdichtung 13,2 : 1Nennleistung 27,9 kW / 11.000 min-1 (95/1/EC)Max. Drehmoment 26,2 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC)KRAFTSTOFFSYSTEMGemischaufbereitung PGM-FI Elektronische KraftstoffeinspritzungTankinhalt 5,7 Liter incl. Reserve (1L)ELEKTRIKZündung digitale TransistorzündungStarter KickstarterKRAFTÜBERTRAGUNGKupplung Mehrscheiben im ÖlbadBetätigung über SeilzugGangzahl 5 GängePrimärübersetzung 3,166Gangstufen 1 2,357 2 1,888 3 1,555 4 1,333 5 1,136Endübersetzung 3,769 (49/13)Endantrieb KetteFAHRWERKRahmentyp Aluminium Twin TubeAbmessungen (LxBxH) 2.181 mm x 827 mm x 1.271 mmRadstand 1.489 mmLenkkopfwinkel 27°Nachlauf 117 mm Honda Deutschland GmbH 4/5 Presse und Öffentlichkeitsarbeit • Sprendlinger Landstraße 166 • 63069 Offenbach Telefon 069-8309-323 • Fax 069-8309-839 • E-Mail: oliver.franz@honda-eu.com www.mcvpo.honda-eu.com • Facebook: Are you ready for Honda
  • 5. PresseinformationSitzhöhe 951 mmBodenfreiheit 322 mmGewicht vollgetankt 105 kgRadaufhängung Vorne 48 mm Ø, Showa Upside-Down-Gabel, Dämpfungs-Zug- und -Druckstufe einstellbar, Federweg 275 mm Hinten Aluminiumguss-Zweiarmschwinge mit Pro-Link Aufhängung, Showa Mono-Stoßdämpfer, Dämpfungs- Zug- und -Druckstufe einstellbar, Federweg 133 mmRäder Vorne/hinten Aluminium-SpeichenfelgenFelgengröße Vorne 21 x 1.60 Hinten 19 x 1.85Reifengröße Vorne 80/100-21 Hinten 100/90-19Bremsen Vorne eine Scheibe, 240 mm Ø, Doppelkolben-Bremszange Hinten eine Scheibe, 240 mm Ø, Einkolben-Bremszange Honda Deutschland GmbH 5/5 Presse und Öffentlichkeitsarbeit • Sprendlinger Landstraße 166 • 63069 Offenbach Telefon 069-8309-323 • Fax 069-8309-839 • E-Mail: oliver.franz@honda-eu.com www.mcvpo.honda-eu.com • Facebook: Are you ready for Honda

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