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Pressemeldung_der erste Citaro Euro VI vom Band gelaufen.pdf

[PDF] Pressemitteilung: Start frei für Euro VI: Serienbeginn für den saubersten Linienbus mit Dieselantrieb [http://www.lifepr.de?boxid=313618]
Published on: Mar 4, 2016
Source: www.slideshare.net


Transcripts - Pressemeldung_der erste Citaro Euro VI vom Band gelaufen.pdf

  • 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-InformationNada Filipovic +49 711 17-5 10 91Raimund Grammer +49 711 17-5 30 58 Datum:Uta Leitner +49 711 17-4 15 26 11. Mai 2012Start frei für Euro VI: Serienbeginn für densaubersten Linienbus mit Dieselantrieb• Mercedes-Benz Citaro nach Abgasstufe Euro VI• Ingenieurskunst: High-Tech spart 1 000 Liter Diesel im Jahr• Neue Motoren mit technischen Leckerbissen• Citaro: Der sauberste Linienbus mit DieselantriebStuttgart/Mannheim - Neues Kapitel in der Linienbus-Geschichte:Heute ist der erste serienmäßige Citaro nach Abgasstufe Euro VIim EvoBus Werk Mannheim vom Band gelaufen. Mit dem Serien-start übernimmt Mercedes-Benz erneut die Vorreiterrolle für um-weltfreundliche Omnibusse. Auf der Grundlage zukunftsorientier-ter Dieseltechnologie bringen sie CO2–Entlastung und saubereUmwelt in die Städte. „Mit der frühzeitigen Einführung vonEuro VI bringen wir jetzt schon einen sauberen Stadtbus auf denMarkt, der es den Verkehrsbetrieben ermöglicht, mit wirtschaft-lich erschwinglichen Investitionen den Umweltschutz rasch in diebreite Fläche zu bringen“, so Hartmut Schick, Leiter DaimlerBuses. Mit dem Travego Edition 1 hat das Unternehmen bereits dieersten Reisebusse nach Euro VI ausgeliefert.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 2. Hohe Ingenieurskunst: High-Tech spart 1 000 Liter Diesel im Seite 2JahrVon Hause aus bedeutet die Abgastechnik für Euro VI mehr Kraft-stoffverbrauch, doch der Mercedes-Benz Citaro wird sogar spar-samer. Dafür haben die Entwickler innovativen Gedanken freienLauf gelassen. Beispiel: Beim Bremsen oder beim Rollen im Gefälleerzeugen die Lichtmaschinen „kostenlos“ Strom. Er wird an Bordin Superkondensatoren gespeichert.Zweites Beispiel: Die Einstiege der hinteren Türen sind jetztniedriger. Beim Absenken („Kneeling“) und Anheben derKarosserie an der Haltestelle benötigt der Bus deshalb wenigerEnergie. Insgesamt spart der Citaro nach Euro VI etwa drei bis fünfProzent Kraftstoff, das bedeutet bei einer üblichen Laufleistungrund 1 000 Liter Diesel oder 2,6 Tonnen weniger CO2 im Jahr.Neue Motoren mit technischen LeckerbissenIm Heck des Linienbus-Weltbestsellers arbeiten neue Motoren. DieReihensechszylinder mit 7,7 l bzw. 10,7 l Hubraum leisten 220 bis290 kW (299 bis 394 PS). Sie kombinieren die von Mercedes-Benzgewohnte SCR-Abgasreinigung mit AdBlue-Einspritzung und ge-schlossenem Partikelfilter jetzt mit einer Abgasrückführung.Zahlreiche technische Leckerbissen kennzeichnen die Triebwerke.So verfügt das kleinere Aggregat als erster Dieselmotor der Weltüber eine verstellbare Auslassnockenwelle. Auch spritzt er denKraftstoff mit bis zu 2 400 bar ein – das entspricht etwa demtausendfachen Druck in einem Pkw-Reifen. Der größere Sechs-zylinder verfügt über das einzigartige Einspritzsystem X-PULSEmit Druckverstärkung.Citaro: Der sauberste Linienbus mit DieselantriebDer neue Citaro mit Euro VI ist der sauberste Linienbus mitDieselantrieb. Die optimierte Verbrennung und die aufwendigeDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 3. Abgasreinigung reduzieren den Ausstoß an Rußpartikeln im Ver- Seite 3gleich zu Euro I vor 20 Jahren auf nur noch drei Prozent. DieStickoxid-Emissionen sind auf fünf Prozent gesunken.Für die Motoren und die umfangreiche Abgasreinigung hat derCitaro ein neues Heck erhalten. Das potenzielle Mehrgewicht vonEuro VI kompensiert Mercedes-Benz mit einer Vielzahl von Maß-nahmen, von einem leichten glasfaserverstärktem Kunststoffdach(GfK) bis zu einer gewichtsoptimierten Hinterachse. Deshalbbleiben die Nutzlast und damit die Zahl der Fahrgastplätze imCitaro unverändert.Vom Band rollt der neue Citaro am Standort Mannheim. Dortproduziert die EvoBus GmbH mit rund 3 500 Beschäftigten Stadt-,Überland- und Reisebusse.Das Bild von dem Bandablauf des ersten Citaro nach der Abgas-stufe Euro VI mit der Bild-Nummer 12A544 sowie weitereInformationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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